MoneyDJ新聞 2019-01-25 07:11:40 記者 黃文章 報導
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨1月24日多數上漲，期銅下跌0.5%，報每噸5,922美元。期鋁下跌1%，報每噸1,890.50美元。期鉛上漲2.3%，報每噸2,073美元。期鋅上漲0.8%，報每噸2,640美元。期錫上漲1.1%，報每噸20,925美元。期鎳上漲0.6%，報每噸11,770美元。包括中國鋁產量創新高以及美國對俄鋁的制裁最快可望在週五解除等，令鋁市的供應增加，對鋁價造成壓力。
工行標準銀行（ICBC Standard Bank）策略師加爾維（Marcus Garvey）在報告當中表示，雖然許多分析師對全球汽車產業的展望都頗為黯淡，但該行則持較為中性的看法，並認為電動車市場的增長或可能成為提振全球車市的一股力量。報告稱，過去幾個月來汽車產業的憂慮增多，主要是來自於全球市場的下滑，但美國聯準會預期今年的升息次數將從去年的四次降至兩次，以及中國政府可能推出經濟刺激措施等，預期將可以為2019年的汽車銷售帶來支撐。
福特汽車（Ford Motor Company）公布財報表示，2018年第四季，該公司汽車部門的營收較上年同期略增2億美元至387億美元，優於路透社調查分析師平均預估的368.8億美元；調整後每股盈餘為30美分，則是低於分析師平均預估的32美分。2018年，該公司汽車銷量年減62.5萬輛或9.5%至598.2萬輛，但市佔率提升0.7個百分點至6.3%；包括全球經濟轉弱以及美元以外的其他貨幣貶值等因素，都是導致該公司汽車銷量下滑的主因，特別是在歐洲以及亞太市場。2018全年，該公司調整後股價大跌35%。
惠譽集團旗下信用市場數據、分析工具和風險服務供應商惠譽解決方案（Fitch Solutions）商品分析師歐利瓦維萊斯（Diego Oliva-Velez）報告表示，作為全球最大的金屬消費國，中美貿易關係緊張對大陸的金屬生產以及消費都難免造成影響，但大陸的長期的需求增長展望並不會受到太大衝擊。不過，在全球經濟不確定性增多的影響下，礦商對大型投資項目將會更加保守，該行預期今年的資本支出主要集中在設備的升級，以及現有礦場的擴充等，新礦的探勘仍將較少。
歐利瓦維萊斯預估，電池金屬將是未來帶動金屬需求增長的主要動力來源，因預期電動車產業將快速增長的影響。此外，中國生產商也預期將會從磷酸鋰鐵（LFP）電池的生產逐漸轉向鎳錳鈷（NMC）三元材料電池的生產，因三元材料電池價格更高且用途更廣，並預計三元材料電池的產量在2027年將會超過磷酸鋰鐵電池。三元材料電池約含有60%的鎳，對三元材料電池的需求增長，也將會影響到鎳的探勘、開採以及銷售等各個環節。
智利銅礦商安托法加斯塔（Antofagasta Plc）公佈生產報告表示，2018年第四季，該公司銅產量創新高達到22萬噸，較上年同期的177,800公噸增加23.7%，主要受到旗下桑迪奈拉（Centinela）銅礦的礦石品位（礦石中的金屬含量）提高令產量大增68%的帶動，這也令該公司2018全年的銅產量年增3%至725,300公噸。此外，該公司去年鉬產量則是年增30%達到13,600公噸。
安托法加斯塔維持2019年銅產量目標在75-79萬噸不變，最多將較去年增產9%，此外也預計將生產24-26萬盎司的黃金，以及11,500-12,500公噸的鉬。該公司今年資本支出預計為12億美元，主要用於旗下最大銅礦洛斯佩蘭布雷斯（Los Pelambres）的擴張項目，預計該項目可以令銅產量增加每年6萬噸。
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