MoneyDJ新聞 2020-04-16 08:29:47 記者 新聞中心 報導
新型冠狀病毒疫情持續延燒，國內航太龍頭漢翔(2634)昨(15)日舉辦線上法說會，簡報最新營運展望；漢翔指出，全球航空產業受波音737Max停產、新冠病毒漫延雙重打擊的影響，短期內漢翔營收雖可能受到疫情影響，惟對於長期成長仍維持正面看法，且漢翔的國防業務穩定挹注營收，均依照軍方規劃進度執行，隨著高教機進入量產，可望形成一波成長力道。
漢翔總經理馬萬鈞在簡報中明確指出，全球航空產業受到波音737Max停產、新冠病毒漫延雙重打擊的影響，全球航空旅運需求下滑，重創航空業；航空公司要求購機延後交運(延單)；航空公司取消購機訂單(減單)；客戶所在地相繼封城，產生航空供應鏈斷鏈風險。短期內漢翔營收雖可能受到疫情影響，惟對於長期成長仍維持正面看法，而實際業務衝擊仍待長期觀察方較明朗。
漢翔也指出，波音737Max停產影響相關供應鏈，漢翔承接波音737 Max主輪艙門、壓力艙門、升降舵等機體結構，以及發動機LEAP-1B零組件等多項專案，營收料將產生明顯衝擊。對此，公司在每日8:10戰情室高階主管的晨會中，公司就爭取中之業務現況動態檢討，並將各業務機會分為高、中、低風險管控，盤點可能商機，即時修正業拓方向，以彌補營收及獲利缺口。
馬萬鈞並表示，漢翔在國防業務穩定挹注營收，皆依照軍方規劃進度執行，除了首架新式高教機預劃在今年6月進行首飛任務，隨著高教機進入量產，可望形成一波成長力道。再則，向美國新購66架F-16V戰機，加計現有F-16A/B升級為F-16V後，台灣將擁有該型戰機逾200架，藉由F-16構改案，漢翔建立原廠洛馬公司認證合格之廠房、裝備、場地設施、訓練合格之技術人員等相關軟硬體優勢，已於去年底與洛馬公司簽署合作協議，擬結合台灣航空供應鏈體系，全力爭取F-16維修中心商機。
身兼航太公會理事長的漢翔董事長胡開宏則表示，已建請政府有關單位啟動包括優惠台灣航太業者減免租金；核發航太廠商優利貸款；協助業者精進航太技術能量；提供業者購置機具設備之投資抵減；提供限制性招標之業務機會等五大產業協助發展方案，以期減緩產業受衝擊程度，營造更有利之經營環境。
漢翔去(2019)年營運表現亮眼再創新高，全年營收285.4億元，稅後純益18.74億元，純益率6.57%，EPS 1.99元，股利分派董事會已通過為每股1.19元，近年來盈餘分配率均在60%左右。
