MoneyDJ新聞 2021-01-14 09:51:01 記者 劉莞青 報導
裕民(2606)主要船型以海岬型、巴拿馬型船等中大型船舶為主，以第一季市況來看，受惠鐵礦砂、煤礦、穀物等大宗物資需求均有支撐，中大型船舶租金持穩在高檔水準，法人看好裕民第一季營運表現也有望淡季不淡。
裕民航運成立於1968年，1984年改組為裕民航運，為全球船東、礦商、鋼鐵廠、電廠提供散裝航運運輸服務，船隊現貨船比重在業界最高，約佔6~7成左右。目前裕民船隊自有船舶則有36艘，包括16艘海岬型、11艘巴拿馬極限型、6艘輕便型、4艘水泥船和1艘超級油輪(VLCC)。
觀察近期散裝市況，海岬型船租金昨(14)日收在與前日相近水準，行情進入高檔持平的狀態，由於目前第一季鐵礦砂主要出產國澳洲、巴西，年初天氣狀況都較去年、前年同期更為穩定，出貨量也穩定成長，主要需求市場中國基礎建設也持續進行，帶動鐵礦砂貿易量增長，以海岬型5TC(5條基準航線)租金來看，去年年底約在16,633美元，昨日收在26,489美元，兩周內租金就上漲1萬美元，漲幅近6成。
至於在巴拿馬型船方面，南美洲穀物收成旺季到，巴拿馬船需求也漸趨穩定，先前中國與澳洲貿易戰影響的煤礦貿易，目前也改成以中國向印尼進口煤碳、澳洲出口煤炭至印度，整體貿易量又恢復穩定，市場也對巴拿馬船租金恢復正向看法，巴拿馬型船去年底日租金價格約為11,900美元，昨日報價約為14,800美元，近兩周漲幅也有2成以上。
由於裕民現貨船比重高，市場運價關聯度也高，法人看好，受惠海岬型船與巴拿馬型船需求運價均持穩在高檔，裕民今年第一季營運表現也有望淡季不淡。
