MoneyDJ新聞 2024-01-02 10:10:47 記者 羅毓嘉 報導
亞力(1514)在軌道工程相關電力系統、號誌與監控系統佈局許久，近年取得的標誌性案件包括台鐵嘉義高架化、台南鐵路地下化等工程訂單，隨著花東縱谷地區台鐵公司亦將推進將部分單軌雙向通行路段，「拓寬」為雙軌系統，未來將有號誌系統乃至架空電線等機電標案陸續開出，亞力具有營運實績，對於後續標案取單將有一定優勢，成為電力電網系統、電子科技廠房電力系統之外，另一成長動能。
根據台鐵公司提具的資料，目前花東縱谷地區仍有長達112.65公里的路段尚未雙軌化，導致列車行駛需要大量「待避」時間，使得花東線鐵路營運效益難以提升，不過從2023年4月，行政院正式核定花東地區雙軌化電氣化計畫後，相關標案將陸續開出，預計於2027年10月全線雙軌運行，帶來龐大的鐵道系統標案商機，亞力可望從中受惠。
