MoneyDJ新聞 2014-10-13 12:03:51 記者 陳怡潔 報導
甫於上周掛牌的散裝航運新兵正德海運(2641)，因看好2016年航運景氣翻紅，目前積極擴充船隊，今日將再與日本山水海運(EXENO YAMAMIZU)簽約，訂造三艘16,500噸散裝貨輪，且新船交船後將以長約出租給山水；正德表示，未來營運將以長租鎖定獲利為主，積極擴充船隊及增加長租比重，確保業績及獲利穩定成長，目標是5年內船隊要擴充至15艘。
正德海運於民國87年在高雄成立，為高雄航運公司中首家上市櫃者，主要經營船舶長短期出租、攬貨承運、船舶管顧，目前自有船隊有7艘，其中4艘長期出租予信譽良好的大型航商、1艘以一年一約的方式短期出租予日本租家，此部分占集團總營收約70%；另2艘為自營，占集團總營收約30%。另外，正德也取得台灣與中國大陸交通監管部門核發兩岸直航許可，目前有3艘船舶擁有該許可。
正德董事長蔡邦權認為，現在航運景氣已經來到U型谷底，他不認為2015年會非常樂觀，但要再壞也不太可能，而2016年景氣就會翻紅，現在正是投資和擴充船隊的好時機。
因此，正德積極擴充船隊，今日與日本山水海運（EXENO YAMAMIZU）簽約，以每艘價格2,000萬美元（約新台幣6億元），訂造3艘16,500噸散裝貨輪。正德並與山水海運簽妥租約意向書，且新船建造完成後將出租予山水海運。另外，正德在11月還會有一艘新購現成船加入營運，新加入的船舶都享有約45%的高毛利率長約，正德長線展望看好，且因長約佔營收比重高，受BDI指數波動的影響相對較小。
正德指出，由於長租有較高毛利率及淨利率，未來營運將以長租鎖定獲利為主，積極擴充船隊及增加長租比重，確保業績及獲利穩定成長；借由降低成本提高載運量，以確保業績來源的穩定成長，未來規劃增購船舶擴大船隊，以新型節能船為優先考量，擴充船隊之資金需求將由自有資金，搭配資本市場募資及銀行融資支應。
正德表示，未來將持續淘汰老舊船舶，使船齡年輕化，並購置新型節能船，在現有穩固基礎，將以每年增購2至3艘為目標，逐年計劃性建造新型節能船，預計5年內將可擴充至15艘，且將長租所佔營收比率拉高至80%以上，中長期而言，船隊將增至20艘。
正德近兩年營收分別為6.45億元、6.68億元，稅後淨利為0.36億元、0.49億元，每股稅後盈餘則分別為2012年EPS0.38元、2013年EPS0.52元。2014年上半年正德合併營收為3.4億元，較去年同期成長3.65%，稅後純益2,901萬元，年增率44.7%，以稀釋前股本計算，每股盈餘為0.31元，優於去年同期的0.21元。
