法國削減航空研發預算，業界憂心創新受阻與委外風險
法國產業雜誌新工廠(UsineNouvelle)本(2)月3日報導，法國政府為撙節開支，擬大幅縮減對該國 民用航空研究委員會（Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile, CORAC） 的補助，該機構負責協調產業內的共同研究計畫，其年度預算可能因此自 3 億歐元縮減至 2.3 億歐元，低於馬克洪總統2023年6月時的承諾。此舉在業界引發強烈擔憂，經費縮減恐會阻礙創新，特別是在減碳技術領域，如賽峰（Safran）開發的開放式風扇引擎等，而中小企業因高度依賴補助金資助其研發工作，所受衝擊可能尤為嚴重。此外，業界人士警告，此亦可能導致外包風險增加，憂心大型採購方將更傾向選擇技術更創新、競爭力更強的外國供應商，進一步削弱法國在全球市場的競爭地位。
有關此次刪減的預算項目，近數年來因新冠疫後振興計劃的推動均有持續成長。然而，與 2010 年代以生產規模擴張為核心目標不同，當前先務則是開發更省油的飛機，需要大量的研發投資。業界對於 2023 年的總統承諾未能兌現感到遺憾，並批評此等缺乏長期規劃的做法，特別是對於無法獨自負擔研發成本的中小企業而言影響尤甚。業界擔心，政府的資金縮減將導致法國航空產業的技術發展落後於美國和中國等大舉投資支持航空創新的競爭對手國。(資料來源：經濟部國際貿易署)
