MoneyDJ新聞 2021-06-22 07:58:09 記者 蔡承啟 報導
因貨櫃船貨流旺、運費優，日本海運大廠商船三井(MOL)調升財測、純益將創下歷史新高紀錄。
商船三井21日於日股盤後發布新聞稿宣布，因營運貨櫃船事業的權益法適用公司「Ocean Network Express(ONE)」的貨流、運費以遠超預期的水準推移，帶動今年度上半年(2021年4-9月)的業績優於原先預估，因此將今年度(2021年4月-2022年3月)合併營收目標自原先預估的1.06兆日圓上修至1.08兆日圓，合併純益目標自900億日圓大幅提高至2,100億日圓、純益將創下歷史新高紀錄。
商船三井並將今年度上半年合併營收目標自5,400億日圓上修至5,600億日圓、合併純益自500億日圓大幅上修至1,700億日圓。
「ONE」為商船三井、川崎汽船(K-Line)、日本郵船(NYK)合資設立的貨櫃船事業公司，目前商船三井、川崎汽船、日本郵船對ONE的持股比重分別為31%、31%、38%。
商船三井以「ONE」為由調升財測，也讓同樣對「ONE」出資的川崎汽船、日本郵船今後也很有可能會上修今年度財測預估。
股價遭低估、券商再度看旺日本三大海運股
美系券商摩根士丹利MUFG證券6月6日公布海運股修正報告指出，因貨櫃船事業業績改善預期尚未完全反映在股價上，因此將日本郵船目標價自原先的6,000日圓調升至8,400日圓、商船三井自7,000日圓上修至9,100日圓，投資評等維持在最高等級的「Overweight(加碼)」；川崎汽船投資評等自原先的「持有(Equal Weight)」上修至「加碼」、目標價從3,400日圓上修至5,600日圓。
摩根士丹利MUFG證券甫於3月10日調高日本三大海運股的目標價，稱「日本3大海運商的貨櫃船事業合資公司「Ocean Network Express(ONE)」是全球最具成本競爭力的公司，其股東價值推估高達約3兆日圓。而該3家海運商依持股比重所能分到的ONE股東價值遠高於該3家海運商當前的市值，ONE的成本競爭力優勢尚未反映在股價上」。
5月亞洲輸美貨櫃量衝單月歷史高
根據美國調查公司Descartes Datamyne指出，2021年5月份亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量較去年同月暴增58%至182萬7,714個(以20呎標準貨櫃換算)，連續第11個月呈現增長、增幅連續第10個月達2位數(10%以上)，貨櫃量超越2021年3月份的182萬3,737個、創下單月歷史新高紀錄。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
