MoneyDJ新聞 2021-09-06 13:39:35 記者 新聞中心 報導
上證報報導，中國諾德股份(600110.SH)常務副總裁陳郁弼於本(9)月初舉辦的《2021第十四屆高工鋰電產業峰會》表示，預計今(2021)年下半年鋰電銅箔缺貨的現象將日趨明顯。目前中國新能源汽車正處於高景氣度區間，下游需求增速明顯高於銅箔產能的釋放增速。
陳郁弼指出，由於銅箔產能調試和爬坡時間較長，約為6個月，預計鋰電銅箔供不應求的情形將持續至明(2022)年，尤其是高端4.5微米至6微米動力電池箔。據瞭解，在經歷了上半年的供應緊張後，目前中國鋰電銅箔龍頭企業仍基本處於滿載生產狀態，市場需求暢旺，龍頭企業訂單基本飽滿。
而以8微米電池級銅箔為例，萬得數據顯示，截至9月3日，該種電池級銅箔市場均價為107元(人民幣,下同)/公斤，相較今年初累計上漲約29%。中國國內銅箔產品的定價通常採用「銅價+加工費」的模式，而加工費則是銅箔企業盈利的核心因素；數據顯示，截至9月3日，8微米電池級銅箔加工費為37.55元/公斤，年增逾50%。
上海有色網研究團隊對上海證券報記者表示，2016年至2017年，受新能源汽車第一輪快速發展的推動，鋰電銅箔加工費持續上漲，8微米電池級銅箔加工費一度達到5萬元/噸。但隨著2019年鋰電池下游增速放緩以及鋰電銅箔產能擴張，8微米電池級銅箔的加工費下跌到3萬元/噸的水準。陳郁弼表示，目前6微米、8微米鋰電銅箔加工費略有上漲，主要是加工物料上漲，但仍未抵達歷史高點，與2017年的高點相比仍有差距。
展望後市，上海有色網研究團隊表示，目前市場需求正在向6微米及以下的電池級銅箔延伸，而鋰電銅箔8微米向6微米切換具有技術門檻，需要經歷較長的時間週期；預計具有極薄鋰電銅箔的廠商，產能利用率將處於高檔，頭部廠商將滿載運行。首創證券認為，隨著下游新能源車銷量爆發，鋰電銅箔需求暢旺，但上游設備供給及環評因素限制了銅箔產能擴張速度，未來兩年供需緊張程度有望進一步加劇，銅箔廠獲利可望持續爬升。
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