MoneyDJ新聞 2017-09-29 13:13:05 記者 蔡承啟 報導
Panasonic 29日發布新聞稿宣布，因電動車(EV)、插電式油電混合車(PHV)等環保車市場急速擴大、帶動車用電池市場也急速成長，故為了因應需求擴大，決定在日本國內增產車用鋰離子電池，將在旗下液晶面板生產據點「姬路工廠」導入生產設備、於2019年度開始生產使用於EV、PHV的角型鋰離子電池。
Panasonic表示，該公司正在日本、美國、中國擴增車用電池產能，不過為了進一步擴大生產、因應需求，因此決議在姬路工廠生產車用鋰離子電池。
姬路工廠於2010年開始量產薄型電視用液晶面板，不過因業績低迷，故於2016年結束電視面板的生產，目前僅生產醫療、車用面板產品，而開始量產車用鋰離子電池之後、仍將持續進行面板的生產。
日經新聞報導，Panasonic乘用車用鋰離子電池產量高居全球首位，而上述生產設備投資額預估達數百億日圓，所生產的鋰離子電池將出貨給日本國內車廠使用，而姬路工廠也將成為Panasonic位於日本國內的第6座車用電池生產據點。
Panasonic和特斯拉(Tesla)攜手於內華達州打造的「Gigafactory」超級電池廠於6月開始進行電池出貨，且中國大連電池工廠也將在今年度內(2018年3月底前)啟用。
日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)指出，2025年全球使用於EV等用途的車用電池市場規模將擴增至6.6兆日圓、將達2016年的5倍。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，截至台北時間29日上午12點25分為止，Panasonic上揚0.4%至1,633日圓，今年迄今股價飆漲約37%；Panasonic 9月20日收盤價1,665日圓創2015年7月3日以來新高。
日經亞洲評論7月報導，松下(Panasonic)汽車零件部門執行副總伊藤好生(Yoshio Ito)在受訪時表示，從需求的角度來看、電動車電池銷售額要倍增不是件難事，但在考量合格工程師人數、土地、廠房以及主管機關許可執照等因素後松下決定不去追求不切實際的目標。
Panasonic於5月30日在東京都舉行的事業方針說明會上宣布，將積極搶攻車用電池、先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)等汽車相關事業，目標在2021年度(2021年4月-2022年3月)將該事業營收提高至2.5兆日圓的規模，就汽車零件廠來看、目標是擠進全球前10大。
Panasonic將汽車相關事業定位為成長領域事業，該事業2016年度(2016年4月-2017年3月)營收為1.3兆日圓，2017年度計畫提高至1.6兆日圓、2018年度2兆日圓、2021年度進一步提高至2.5兆日圓。
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