精實新聞 2012-10-01 11:45:49 記者 顏廷容 報導
上周大陸出口集裝箱運輸市場總體行情維持較弱態勢，部分船公司為確保國慶節中艙位利用率，紛紛實行控制運力降價攬貨策略，使得部分航線運價出現小幅下跌。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI) 9月28日為1,214.62點，周跌1.0%。
上周歐洲、地中海航線方面，大部分航商雖推出臨時性運力調控計劃，以維持國慶節中航次艙位利用率，但是傳統國慶出貨小高峰遲遲未見，上周上海出發至歐洲航線艙位利用率僅80%，市場運價持續下跌。9月28日，上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲、地中海航線運價指數分別為1579.58點、1614.14點，分別較上周下跌3.1%、1.1%。
美西航線上周由於國慶長假前出運貨物增加，再加上部分美東貨量因罷工而轉移至西岸航線，使得美西運輸需求有所提升，上海出發至美西船舶平均艙位利用率維持95%，運價保持穩定；美東航線，雖然港口罷工事件緩解，但仍存有不確定性，再加上「十一」長假因素，導致部分出運計劃延遲，使得近期需求有所縮減，上海出發至美東船舶平均艙位利用率90%，市場運價仍未處於低位。9月28日，上海航運交易所發佈的中國出口至美西、美東航線運價指數為1,166.76點、1,288.86點，分別周漲0.8%、周跌1.6%
澳新航線上周受到國慶節前出貨小高峰，推動貨量上升，上海出口至澳新航線船舶平均艙位利用率提升至95%，部分航次爆艙，整體運價穩定。9月28日，上海航運交易所發佈的上海出口至澳新基本港市場指數為1,013.69點，周漲0.9%
日本航線上周上海港至日本航線船舶平均艙位利用率持續維持80%，市場運價平穩。9月28日，上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為773.51點，與上周基本持平。
