MoneyDJ新聞 2026-06-26 07:02:44 黃文章 發佈
《Oilprice.com》報導，俄羅斯燃料短缺問題正逐漸演變為全國性的能源危機，主要由於烏克蘭持續升級的無人機攻擊行動，使俄羅斯原本高度集中的煉油體系遭受前所未有的衝擊。目前俄羅斯已有超過20%的煉油能力停擺，至少55個聯邦主體出現汽柴油限購、配給或供應不足的情況，甚至莫斯科周邊最重要的卡波特尼亞（Kapotnya）煉油廠也遭到重創，預計將停產至2026年底。
過去俄羅斯憑藉龐大的原油產量，被視為全球能源超級大國，但原油生產與成品油供應之間仍須依賴煉油廠完成加工。當大量煉油設施遭到破壞後，即使油田仍可正常生產，但原油卻無法快速轉化為汽油、柴油及航空燃油等終端產品，因此國內市場開始出現燃料不足。分析師謝爾蓋·瓦庫連科（Sergei Vakulenko）指出，這反映出煉油能力比原油產量更容易成為戰時的致命弱點。
國際能源署（IEA）估計，目前超過五分之一煉油能力停擺，是俄烏戰爭爆發以來前所未見的破壞程度。俄羅斯煉油系統過去一直具有高度集中化特色，大型煉油廠承擔絕大部分產能，一旦遭受攻擊，短時間內幾乎沒有其他設施能夠完全取代其功能。此外，煉油廠不同於油井，可能需耗時數月甚至數年完成修復，因此此次攻擊對俄羅斯能源供應形成的是中長期影響，而非短期波動。
烏克蘭無人機已攻擊俄羅斯超過二十多座煉油廠，其中包括十大煉油廠中的八座，顯示其打擊目標具有高度選擇性。烏克蘭近年積極建立本土無人機產業，如今已具備長程飛行、重型炸藥及抗干擾能力，使其能深入俄羅斯腹地攻擊能源基礎設施。這代表戰爭模式已由傳統正面軍事對抗，逐漸轉向成本相對低廉但效果極高的「能源消耗戰」。
燃料危機也開始轉化為俄羅斯國內的經濟與社會壓力。燃料短缺直接衝擊農業收割、物流運輸、公路貨運及公共交通系統，許多地方政府不得不實施限購措施，以確保重要產業仍能獲得燃料供應。然而，這些行政管制措施往往容易造成市場恐慌與囤積行為，進一步惡化供需失衡。同時，柴油價格上漲也將推升食品、建材及日用品運輸成本，形成新的通膨壓力。
遭俄羅斯占領的克里米亞地區亦因補給路線頻繁遭烏克蘭攻擊，被迫全面停止汽油銷售。這反映烏克蘭已將攻擊目標從俄羅斯本土擴大至占領區的交通樞紐、橋梁與補給線，企圖削弱俄軍後勤能力。對前線部隊而言，燃料是維持坦克、裝甲車、運輸車輛及發電設備運作的關鍵資源，一旦後勤補給受阻，即使武器裝備充足，也可能因燃料不足而影響作戰效率。
俄羅斯燃料危機目前尚未大幅推升國際油價，原因在於全球原油供應仍相對充足，且此次主要受損的是俄羅斯煉油能力，而非油田生產能力。然而，若煉油設施長時間無法恢復，不僅俄羅斯國內成品油供應將持續吃緊，也可能迫使其減少原油出口或改變出口流向，進一步影響全球柴油、航空燃油及其他石油產品市場。此外，俄羅斯若必須增加進口燃料以滿足國內需求，也將對亞洲及中東成品油市場產生新的競爭效應。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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