MoneyDJ新聞 2026-03-12 07:21:29 蔡承啟 發佈
「船台(用來建造船隻的場所)」不足、加上缺工，拖累2月份日廠造船訂單量續縮、創15個月來新低水準。而積壓訂單量雖續減、不過仍維持在高水準。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)11日公佈統計數據指出，2026年2月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月減少14.3%至27萬7,670總噸(GT)，連續第2個月陷入萎縮，月訂單量連續第2個月低於100萬總噸、創15個月來(2024年11月以來、23萬6,096總噸)新低水準。
日媒報導，新造船需求雖旺盛，不過因日本造船廠用來建造船隻的場所「船台」不足、加上缺工，因而錯失訂單。
2月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為8艘、高於去年同月的6艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為0艘(貨櫃船訂單連2個月掛零)、同於去年同月水準；散裝船訂單為5艘(16萬750總噸)、低於去年同月的6艘(32萬4,000總噸)；油輪為3艘(11萬6,920總噸)、高於去年同月的0艘。
截至2026年2月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,898萬9,444總噸(602艘)，較前月底(2026年1月底)相比減少1.2%，連續第2個月呈現月減，連續第2個月跌破3,000萬總噸，不過積壓訂單量相當於約3.5年份的建造量、維持在高水準。
2026年1-2月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期減少13.8%至71萬6,270總噸。1-2月期間日廠所接獲的船隻訂單為17艘(去年同期為15艘)，其中，貨物船訂單為0艘(0艘)、散裝船訂單為13艘(15艘)、油輪為4艘(0艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業和三菱重工業等。
日本政府日前宣布，計畫在2035年將日本國內造船業的年建造量提高至約1,800萬總噸、將達現行(2024年908萬總噸)的約2倍水準，目標是將日本造船量全球市佔率提高至2成左右。
(圖片來源：今治造船)
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