MoneyDJ新聞 2021-01-04 08:10:35 記者 新聞中心 報導
上證報報導，電動車大廠特斯拉(Tesla)公布去(2020)年全年累計交付49萬9,550萬輛，年增36%，距離執行長馬斯克設定的「年度交付50萬輛」的目標只差450輛。但因統計口徑等因素，特斯拉的最終銷量數據可望達「50萬輛」大關。在此同時，隨著「高性價比」中國產Model Y的上市，有機構預測，特斯拉今(2021)年的銷量可望突破百萬輛水準。
據特斯拉公布，去年第四季生產及交付均刷新歷史紀錄，分別實現17萬9,757輛和18萬570輛；去年全年累計生產及交付達50萬9,737輛和49萬9,550輛。特斯拉在其官方新聞稿中解釋，此次公布的交付量應被視為略為保守，因為只有在「汽車轉讓給客戶且所有文書工作均正確的情況下」才將其計入交付數據，而最終的交付數據可能相差高達0.5%或更多。而若以0.5%計算，特斯拉去年的最終交付數據相較本次發布的「保守」數據，將增加近2,500輛，得以達成50萬輛的年度交付目標。
另外，特斯拉於1月1日公布中國產Model Y極具「殺傷力」的售價引發訂單潮，讓特斯拉官網短暫癱瘓，也沖淡其之前有關於其零組件「以次充好」等的爭論。華西證券預計，今年Model Y中國銷量可望達25萬輛，全球銷量可望突破50萬輛。與此同時，Model 3預計今年中國銷量突破30萬輛，全球範圍內可望突破60萬輛。僅此兩款車型，特斯拉今年的銷量就可能突破百萬輛。
對此，中國乘聯會秘書長崔東樹認為，特斯拉中國產Model Y的降價應不致成為中國「造車新勢力」的內耗，而會提升對傳統汽車的滲透率，共同做大市場。此次降價後，Model Y與奧迪Q5、賓士GLC、寶馬X3的競爭價格關係發生明顯的逆轉，Model Y的價格相對具有一定的優勢，這樣會獲得更多的豪華車消費群體的購買熱情，因為特斯拉帶來的主要影響還是對傳統豪華車的競爭。
