MoneyDJ新聞 2017-03-06 10:08:30 記者 郭妍希 報導
美國豪華電動車大廠特斯拉(Tesla Inc.)的平價電動車「Model 3」預購超夯、預定今(2017)年下半年量產，但公司股價在之前兩個多月內飆漲60%後，最近兩週卻一口氣回跌15%，啟人疑竇。有人仔細挖掘特斯拉向美國證管會(SEC)呈交的最新10-K報告，發現該公司已在內文悄悄坦承，Model 3 Beta版的原型車，至今尚無蹤影。
嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，特斯拉股價一路從去(2016)年12月初的180美元一路飆升至2月14日的盤中高(287.39美元)，期間漲幅接近60%。然而，之後股價就從2月14日的盤中高反轉之下，至2月27日盤中低點(242.01美元)為止，共計慘跌了15.8%。
美國權威汽車雜誌《Car and Driver》記者Anton Wahlman 2日報導(見此)，特斯拉在3月1日發布的10-K報告中表示，已在測試Model 3的設計和製程時開發出多種版本，可作為Model 3 Beta版原型車的候選選項；在董事會選定要用哪一款作為Beta版的原型車之後，特斯拉下一階段的工作里程碑就能順利達陣。
Wahlman認為，這意味著特斯拉在該份公告涵蓋的期間內(截至2016年12月31日為止)，仍舊還未完成Model 3 Beta版的原型車。不過，這份文件是在2017年3月1日發布，這或許也代表至3月初為止，董事會還未對要用哪款原型車拍板定案。
特斯拉在公告中還說，Model 3 Alpha版原型車已經順利完成。不過，該公司卻並未標明Alpha版、Beta版究竟有何不同。也許特斯拉在去年3月31日首度對外公開的Model 3是Alpha版？現在看來有這個可能，因為2月中業界又有消息傳出，特斯拉已開始打造下一階段的Model 3原型車，這批原型車似乎就是所謂的Beta版。
這對生產計畫的意義是甚麼呢？理論上，特斯拉的確可以把正常車廠會認定是測試用的原型車，當作是正式車款來發表，如此一來，特斯拉就可順利達成原定的生產時程目標。不要以為不可能，因為在2012年6月發表的Model S以及2015年9月發布的Model X就是這樣的作品，特斯拉之後又分別花了至少3個月，才開出正常的產能。
也就是說，無論多麼不成熟，特斯拉的確有機會讓Model 3在今年7月正式交貨、對外宣布達陣。不過，大家可別搞混了，因為這並不代表Model 3已能開始對大眾販售。
一般而言，正常車廠得花兩年的時間進行試產，才能正式發售新車，但特斯拉從開發出Beta原型車到正式投產，竟只花了3-6個月的時間。誠然，特斯拉在發售Model S、X之後，的確成熟許多，Model 3的設計沒那麼複雜，也能縮短研發時間，但任何事情都有極限，特斯拉能否達標，還得看下半年。
高盛甫於上週一(2月27日)調降特斯拉的投資評等、從「中立」降至「賣出」，理由包括Model 3的發布可能遭到延後等。CNN、MarketWatch報導，高盛分析師David Tamberrino指出，Model 3受到執行力等問題拖累，估計可能延後發布，而特斯拉燒錢速度愈來愈快，也會使股價一路被壓抑至年底。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)已經在最新財報電話會議上坦承，該公司得在第4季結束前再次募資。
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