MoneyDJ新聞 2017-11-30 11:34:31 記者 黃文章 報導
普氏能源資訊11月29日報導，鋰的供應增長受限可能會反過來制約電動車的發展速度，Strategic Metals & Rare Earths Letter International分析師Marino Pieterse表示，全球鋰需求的年增率當前約12%，預計在2020年以前就會提高至15%。Pieterse指出，特斯拉（Tesla Motors）計劃生產50萬輛電動車的目標就會耗盡當前市場上所有的鋰，預計鋰的短缺在未來五年內仍無法解決。
加拿大奈馬斯克鋰公司（Nemaska Lithium Inc., TSX: NMX）董事長兼執行長Guy Bourassa表示，新的鋰礦生產項目通常需耗費7-10年的時間才能夠投產，這令供應的增長無法趕上需求的增速。Alexa Capital創辦人Gerard Reid則表示，他相信未來十年之內鋰仍然是無可替代的，電動車的生產商基本都已經決定要採用鋰電池。
不過，汽車生產商雷諾（Groupe Renault）的能源與原材料專家Catherine Girard則表示，他預計鋰市場至2021或2022年就將會出現供給過剩，因為新增的產能持續上線的影響。中國大陸天齊鋰業（002466. SZ）則稱，預計2020年前鋰產品價格應該都比較穩定，主要圍繞2017年的平均價格波動，原因在於下游需求是真實增長的，新進入者的成本高，短期內價格支撐較強；但隨著各廠商改擴建項目產能逐步釋放，市場供需在2021-2023年可能會出現平衡。
高盛報告稱未來十年鋰的產量將需要四倍增長才能夠迎合電動車市場的需求。Citigroup報告表示，大陸的電動車市場將是全球鋰需求增長的主要推動力量，預估至2020年，大陸電動車電池產量將年均增長約30%。至2020年，大陸鋰需求佔全球的比重將從2016年的14%提高至24%。
天齊鋰業董事長蔣衛平指出，在科技的發展下，鋰產業已經迎來爆發增長，包括筆記本電腦取代桌上型電腦，智慧手機取代傳統電話機，未來電動車甚至自駕車也將改變汽車行業。
生意社碳酸鋰分析師認為，鑒於新能源汽車巨大的需求量，短期內碳酸鋰供不應求的情況不會改變。碳酸鋰是最為重要的鋰基礎產品，廣泛應用於包括鋰離子電池、半導體、搪瓷玻璃、鋁金屬冶煉、醫藥等在內的多種領域。
