MoneyDJ新聞 2018-11-01 13:43:30 記者 新聞中心 報導
每日經濟新聞報導，據大陸多家上市汽車公司第三季財報顯示，上汽集團、廣汽集團等多家車企營運成長，相較之下，包括一汽轎車、江淮汽車等在內的車企歸屬於上市公司股東淨利潤則出現不同幅度的下滑；此外，多家客車上市企業因新能源補貼退坡，淨利潤也出現下滑。大陸在車市整體微增長的大環境下，進入第四季衝刺階段的汽車市場競爭愈發激烈，如何在存量市場中保持利潤成長，已成為眾多車企面對的共同難題。
數據顯示，一汽轎車1-9月歸屬於上市公司股東淨利潤為1.35億元(人民幣,下同)，年減53.6%。究其原因，一汽轎車認為，主要受到今年前三季公司整車銷售相較去年同期減少8.98%，以及原材料價格波動等因素所致。江淮汽車前9月淨利潤0.48億元，年減78.13%，江淮汽車指出，因整車銷量年減5.53%，同時受新能源政策和產品結構影響，導致主營業務下滑明顯。
此外，海馬汽車和江鈴汽車也出現淨利潤大幅下滑情況。其中，海馬汽車前三季歸屬於上市公司股東淨利潤為-4.77億元；江鈴汽車為2.19億元，年減66%。據瞭解，由於產品力減弱、市場應變能力不強等原因，海馬汽車和江淮汽車今年銷量均出現不同程度下滑。
但仍有部分乘用車企業逆勢而上，例如上汽集團、北汽藍谷、廣汽集團等車企，今年前三季度歸屬於上市公司股東淨利潤均實現年增長。其中上汽集團年增6.13%，約276.72億元；北汽藍谷年增56.13%，約1.33億元；廣汽集團年增10.02%，約98.6億元。上述汽車上市企業業績保持正成長，主要受益於市場銷量上升。
而與乘用車企業績依賴銷量不同的是，客車企業的業績主要是受新能源汽車補貼政策的影響。據瞭解，大陸多家上市客車企業前三季業績大幅下滑。其中，1-9月中通客車歸屬於上市公司股東的淨利潤0.34億元，年減72.37%；安凱客車淨利潤為-2.58億元；宇通客車淨利潤11.98億元，年減37.04%。業內人士表示，在補貼新政下，新能源客車補貼退坡幅度比乘用車更大，相關企業的毛利也因此受到影響。
