MoneyDJ新聞 2024-08-26 17:11:14 記者 新聞中心 報導
香港經濟日報報導，蔚來(9866.HK)董事長兼CEO李斌指出，智慧電動車迭代的確是一個產業的難題，現在智慧化發展得太快了，迭代的邏輯變了，不像以前只是機械平台，現在晶片、軟體迭代都很快。李斌認為，在面對汽車產品智慧化迭代時，企業需要做系統性的思考；此外，車企在切換產品時要做好現有存量用戶的服務，後續軟體更新則要做好長期的規劃，也要確保二手車殘值。
李斌表示，過去數年間，軟體定義汽車的趨勢越發明顯，晶片、智慧駕駛、智慧座艙等系統取代過去傳統的發動機、變速箱，成為汽車新的核心產品力；同時，汽車也呈現出電子消費品的特徵，核心配置的迭代速度大幅加快，但問題是車輛性能、配置迭代大幅加速，老車主會受制於軟硬體的限制，出現短時間內就無法享受最新配置功能的情況。
另外，今年初蔚來曾宣布計畫在今年新增1,000座換電站，但截至目前，蔚來在今年新建的換電站不到200座。李斌解釋，這主要受四代換電站投產時間比預計晚了兩個月左右、激光雷達產能有些受限，以及一些供應鏈瓶頸等綜合因素的影響，預計明年2月，最晚明年3月完成布局。
