MoneyDJ新聞 2019-07-29 11:41:38 記者 劉莞青 報導
榮運(2607)成為台商回流受惠股，美中貿易戰後，部分貨品轉往由台灣出口，帶動台灣貨量迎來成長，榮運台中碼頭貨櫃場也因而業績蒸蒸日上，加上航商採行「Blue Way」海上走廊業務，將南北貨櫃轉運業務轉由海上進行，帶動榮運台中貨櫃場今年首季貨量船邊裝卸櫃量較同期增加13.9%。不過受到海上走廊業務影響，榮運陸上貨櫃運輸業績則有受到壓抑，但整體來看，法人仍對榮運今年營運抱持成長看法。
榮運業務多元，以2019年第一季營收比重來看，船租收入佔約23.4%、櫃租收入佔約20.7%、現業收入18.7%、運輸收入18.5%、售油收入6.4%、客運5.2%、其他7.1%。而榮運2019年第一季營收來到19.18億元、年增2.5%、稅後淨利1.92億元、年增11%，EPS 0.18元。
在租船業務上，榮運擁有貨櫃船共17艘，全數均已出租，提供航商經營全貨櫃定期航線服務，2014年開始投入貨櫃租賃市場，獲利穩定；而在內陸貨櫃場方面，受到美中貿易戰影響，從台灣轉出口貨品增加，帶動台灣貨量成長，也帶動榮運台中碼頭貨櫃場業績蒸蒸日上；加上航商採行海上走廊業務，將南北貨櫃轉運業務轉往海上進行，帶動榮運台中貨櫃場今年首季貨量船邊裝卸櫃量較同期增加13.9%。
但受到海上走廊業務影響，榮運陸上貨櫃運輸業績則有受到壓抑，榮運也將業務調整拖運重心轉為較為短程的船邊運輸，但整體來看由於市場競爭激烈，運費調整不易，為改善運輸業務狀況，榮運已規劃部分業務採取委外作業，未來也會適時調整運價合理反映成本，並持續汰舊換新車輛，降低燃油及維修成本並搭配GPS衛星導航，減少人工作業時間，增進派車效率。
而整體來看，雖運輸業務相對較有壓力，但台中貨櫃場與租船業務都相對穩健，後續台灣貨櫃貨量也看可保持成長，法人也仍對榮運今年營運表現抱持成長看法。
至於多角化經營方面，榮運也已規劃在大園成立物流產業園區，以增進土地使用效益與增加公司營收，目前園區規劃倉庫使用面積約30,048坪(含夾層不含卸貨區)，辦公室的使用面積則約1,880坪；榮運已於2019年6月申請建照掛件，預計將於2021年第三季完工。
