MoneyDJ新聞 2021-11-16 11:52:33 記者 劉莞青 報導
台航(2617)明年再有3艘散裝新船將投入船隊，加上替台灣中油公司觀塘工業港服務的7艘港勤船將於明年10月投入營運，將成台航業務新動能；在明年供需上，台航指出，明年散裝市場交船數量將再較今年減少，但運輸需求上，由於各國持續積極推動基礎建設，鐵礦砂、煤炭需求將續增，故在散裝航運供給持續減少、需求仍穩健成長帶動下，台航續對明年市況看法樂觀。
台航目前現有船隊包括有18艘散裝船與5艘油輪，營收比重上，統計至今年前三季，散裝佔台航整體營收約80.51%、貨櫃航運佔4.94%、客運佔2.36%、港勤業務佔約4.17%、代營船舶業務佔約6.23%、其他業務佔約1.79%。
在近期市況上，散裝各類船型10月底日租金見頂後開始下降，主要係因先前塞港導致的缺船因素已見緩解，而台航主要船型輕便極限型船、巴拿馬型船近一個月日租金跌幅都在3成上下；除了現貨船之外，台航指出，今年期約船日租金多在25,000美元上下，較過往1萬美元仍呈大幅成長。
明年展望上，台航指出，明年台航前三季分別將有1艘新船加入，另外與台灣中油公司觀塘工業港服務的7艘港勤船將於明年10月投入營運，此項觀塘港港勤業務未來25年估計將貢獻台航營收約71.41億元，有望成台航未來的業務新動能。
至於明年市場運能供需展望上，台航指出，明年散裝市場交船數量將再較今年減少，但運輸需求上，由於各國持續積極推動基礎建設，鐵礦砂、煤炭需求將續增，在散裝航運供給持續減少、需求仍穩健成長帶動下，台航仍對明年市況看法樂觀，至後年，因更嚴格的減排規範上路，台航也預期未來老舊船舶會再有拆解潮，運能供給將再減少。
