MoneyDJ新聞 2026-04-14 06:20:10 蔡承啟 發佈
散裝船、油輪需求增加，帶動3月份日廠造船訂單量增加近2成，再度衝破100萬總噸(GT)、創21個月來新高水準。而積壓訂單量轉增、維持在高水準。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)13日公佈統計數據指出，因散裝船、油輪需求增加，帶動2026年3月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月增加17.1%至155萬1,900總噸，3個月來首度呈現增長，月訂單量3個月來首度衝破100萬總噸、創21個月來(2024年6月以來、214萬8,210總噸)新高水準。
3月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為27艘、高於去年同月的24艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為1艘(該艘為一般貨物船、貨櫃船訂單連3個月掛零)、低於去年同月的5艘(27萬1,680總噸)；散裝船訂單為21艘(106萬6,100總噸)、高於去年同月的16艘(71萬3,400總噸)；油輪為5艘(47萬4,400總噸)、高於去年同月的2艘(34萬總噸)。
截至2026年3月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,935萬6,694總噸(605艘)，較前月底(2026年2月底)相比增加1.3%，3個月來首度呈現月增，積壓訂單量雖連續第3個月低於3,000萬總噸，不過相當於約3.5年份的建造量、維持在高水準。
2026年1-3月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期增加5.2%至226萬8,170總噸。1-3月期間日廠所接獲的船隻訂單為44艘(去年同期為39艘)，其中，貨物船訂單為1艘(5艘)、散裝船訂單為34艘(31艘)、油輪為9艘(2艘)。
2025年度(2025年4月-2026年3月)日廠所接獲的造船訂單量年減15.5%至904萬8,484總噸，連續第4年陷入萎縮。2025年度日廠所接獲的船隻訂單為191艘(2024年度為235艘)，其中，貨物船訂單為21艘(26艘)、散裝船訂單為150艘(188艘)、油輪為20艘(20艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業和三菱重工業等。
日本政府日前宣布，計畫在2035年將日本國內造船業的年建造量提高至約1,800萬總噸、將達現行(2024年908萬總噸)的約2倍水準，目標是將日本造船量全球市佔率提高至2成左右。
(圖片來源：今治造船)
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