MoneyDJ新聞 2021-06-02 13:39:39 記者 陳苓 報導
航運需求超級火爆，造船業跟著受惠，訂單大反彈。BIMCO表示，今年前五個月，新貨櫃船訂單打破歷史同期紀錄，締造前所未見的佳績。油輪訂單也優於去年同期，但是散裝貨船表現較差。
The Maritime Executive 1日報導，BIMCO數據顯示，貨櫃船訂單爆發，今年1~5月的總訂單量為220萬TEU(20呎標準貨櫃)，是去年同期的12倍以上(18.4萬 TEU)，而且比2005年初以來的歷史同期新高還要多出60%。
最熱門的船型是載貨量在15,000 TEU以上的超大型貨櫃船(Ultra Large Container Ships、簡稱ULCS)，共接獲89艘訂單，平均載貨量為16,522 TEU。
BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示：「湧入貨櫃航運的巨量資金，擴散至造船場，當前船隻供給吃緊，促使船東擴大船隊。儘管散裝貨船船東在當前市況下也日進斗金，但是他們比較不願訂製新船，喜歡到二手市場買船」。
三大種類的商船---貨櫃船、油輪、散裝船，今年前五個月訂單激增近120%。2021年迄今，商船總訂單量為4,360萬載重噸位(Deadweight Tonnage、簡稱DWT)，遠高於2020年同期的1,980萬DWT。2020年全年總訂單量為4,900萬DWT，今年為止的訂單量只要再成長11%、就能追上去年的年度總和。造船大國中國、南韓、日本，都接單接到手軟。
油輪也表現突出，今年前五個月，超大型油輪(VLCC)訂單飆升125%、至820萬DWT，船隻數從去年同期的12艘增至27艘。VLCC只要再接獲4艘訂單(110萬DWT)，就能追上2020年全年成績。
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