丹麥第一季每四輛新車中有一部是電動或插電式油電混合車
根據丹麥新聞媒體於4月21日引述稅務部的最新數據顯示， 丹麥第一季新註冊汽車中有23.9％為插電式油電混合車或電動汽車，其銷量超過了新型柴油汽車，相較於去年同期僅有8.5%。
奧爾堡大學能源技術系副教授Peter Omand Rasmussen認為，相較於特定柴油車在空氣中排放污染顆粒物，插電式油電混合車的數量顯著增加，對環境而言是個好消息。
根據該報告，在2021年的前3個月，總共有7,500輛新登記的插電式油電混合車，而柴油車的數字為7,000。相較於去年同期，插電式油電混合車僅有2,000輛而柴油車多達13,000輛，今年新插電式油電混合車的銷量首次超過柴油車。
稅務部長Morten Bodskov認為，車主選購插電式油電混合車而不是柴油汽車確實是很積極的，這證明丹麥人希望選擇有利於氣候的汽車，因此，渠在稅務部新聞稿說: 我期待著未來的發展。
R教授相信，我們將擁有較新穎的環境，而不是氣候。當我們談論插電式油電混合車和氣候時，實際上有許多未知因素。在插電式油電混合車中，既有電動機又有汽油發動機，這是一輛更複雜的汽車，可能需要更多零件才能生產和維修。 R氏認為，插電式油電混合車需要的資源在提取時都可以減少二氧化碳，但我們也不知道插電式油電混合車的使用壽命是否比其他汽車更長。如果它們壽命較短，必須開採資源以生產新車，那其實對氣候不友好，也有專家擔心插電式油電混合車可能會阻礙電動汽車的發展，因為僅靠電力驅動的汽車比插電式油電混合車對氣候更友好。反之，但是如果插電式油電混合車真的在市場上佔有一席之地，那麼它將推遲出現更多的電動汽車，因為民眾會傾向選擇插電式油電混合車。(資料來源：經濟部國貿局)
