精實新聞 2014-01-06 12:25:18 記者 顏廷容 報導
大陸上周出口集裝箱運輸市場總體行情有所上升。隨著春節前傳統出貨高峰來臨，多數航線運輸需求開始出現反彈，推助航商運價上調計劃實施。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)1月3日為1,098.37點，周漲1.3%。
歐洲航線方面，臨近春節前傳統出貨高峰期，貨量出現較為明顯上升情況，儘管近期部分船公司陸續放開運力供給，但供需關係仍明顯改善，船舶平均艙位利用率95%，部分航次出現爆艙，受益於供需關係改善，船公司本輪運價上漲計劃執行得較為順利。地中海航線方面，貨量表現較為充沛，再加上船公司持續執行較嚴格運力收縮措施，多數航次裝載率接近95%，市場運價大幅提升。1月3日，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數分別周漲3.4%、4.9%
北美航線方面，整體運輸需求保持平穩上升趨勢，美西航線船舶平均艙位利用率九成；美東航線運力投入相對較少，船舶平均裝載率95%，部分航次滿艙出運。在運價方面，上周各航次市場運價走勢略有分化，部分航商為攬取貨源繼續下調運價，但多數航商開始堅守運價，部分航次運價甚至出現小幅反彈跡象。1月3日，中國出口至美西、美東航線運價指數分別為與上一周持平、周跌0.5%，
澳新航線方面，上周貨量穩中有升，再加上亞澳運價協議組織(AADA)運力控制措施尚未放開，船舶平均艙位利用率九成。有鑒於供求關係趨於平衡越來越明顯，市場運價大幅上揚。1月3日，中國出口至澳新航線運價指數周跌3.2%。
日本航線方面，上周貨量基本穩定，受惠於各大航商較大規模臨時停航措施，上海港船舶平均艙位利用率八成，市場運價基本穩定。1月3日，中國出口至日本航線運價指數周漲0.3%。
