AdBlue洗劑短缺，飽受衝擊之供應鏈雪上加霜
近來因天然氣價格飛漲，物流及運輸業者除燃料成本大幅上升外，現在連廢氣清洗劑AdBlue（一種用於柴油燃料的添加劑，可減少排放氮氧化物）價格亦翻倍上漲。因供應商減產，AdBlue價格從每公升19美分漲到69美分，物流業者不堪營運成本不斷上升，紛紛計劃停止貨物運輸，使得供應鏈處於崩潰邊緣。
AdBlue供應出現問題，主要是氨氣製造商大幅減產，使得生產AdBlue的原料「尿素」供應出現問題。德國最大的氨氣供應商SKW Piesteritz已關閉三分之一的產能。
天然氣為生產氨氣提供能源，同時亦是生產氨氣時的重要原料，此外，廠商還需要支付CO2排放憑證費用。近來天然氣及歐洲碳權價格大幅上漲，氨氣生產商正承受巨大壓力。除SKW外，其他主要氨氣供應商如世界第二大氨氣供應商挪威YARA公司減產40%，德國化工大廠巴斯夫在路德維希港（Ludwigshafen）及安特衛普（Antwerp）工廠也宣布減產。
AdBlue除了供應商減產出現供應不足外，全德汽車協會（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.，ADAC）基於當前油價不斷創高，曾建議駕駛人可儲備AdBlue，AdBlue每年只需加1至2次，每輛車的消耗量是油耗的3-5%。消費者囤貨進一步加劇AdBlue短缺。
除了物流運輸業外，農民也受到影響，因為氨氣亦用於化肥生產。德國農民協會副秘書長Udo Hemmerling表示，能源價格也影響化肥供應，缺少肥料將導致收成減少，甚至牽引機及收割機也需要Adblue。
Adblue供應短缺問題亦反映氣候政策所帶來的影響。SKW執行長Petr Cingr表示，天然氣、電價及碳權成本不斷攀高已對該行業帶來重大負擔。為能在短期內解決此問題，聯邦貨運物流暨廢棄物管理協會（BGL）呼籲德國經濟、交通及環保部門應儘速與廠商、經銷商及使用者進行協調。
奧地利潤滑油製造商Obereder GmbH總經理Andreas Obereder甚至呼籲推出「歐洲緊急解決方案」來應對此一發展。他指出，目前所有大廠開始進行配額供應，來自國外的訂單仍大量增加，業界對AdBlue的供應問題充滿焦慮。令人擔憂的短缺問題也在歐洲東部及南部陸續浮現。(資料來源：經濟部國貿局)
