精實新聞 2012-06-25 13:42:39 記者 戴詩珊 報導
大陸上周出口集裝箱運輸市場多條航線量價齊跌，綜合指數受到拖累僅微幅上漲。6月21日上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數為1315.03點，周漲0.2%。
歐洲航線上周貨量小幅下降，且在前期部分船公司放寬運力投入的影響下，供需失衡有所擴大，船舶平均艙位利用率下滑至80%，市場運價延續跌勢。6月21日上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲、地中海航線運價指數分別為1816.10點、2006.02點，分別周跌1.2%、1.3%。
上周美國航線貨量穩定，船舶平均艙位利用率保持在9成，但艙位仍有空餘。6月21日上海航運交易所發佈的中國出口至美西、美東航線運價指數為1102.35點、1369.40點，分別周漲3%、3.8%。分析人士指出，如果美國經濟下半年實現較快成長，將促進中國對美出口，進而對中國出口至美國的集裝箱運輸市場形成利多。
澳新航線上周市場貨量繼續萎縮，船公司平均艙位利用率在8成左右，運價跌勢未改，且已持續近兩個月。6月21日上海航運交易所發佈的中國出口至澳新航線運價指數報931.78點，周跌2.7%。不少船公司表示，儘管澳新航線市場目前的行情較為低迷，不過按照往年經驗，此種行情應已接近尾聲，因此不會撤出運力。
日本航線上周貨量與前一周大致持平，上海港至日本航線船舶平均艙位利用率為65-70%，市場運價小幅波動。6月21日上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為760.82點，周跌1.9%。
