MoneyDJ新聞 2022-10-20 10:34:50 記者 羅毓嘉 報導
重電大廠士電(1503)積極卡位電動車電力總成，除了已在130kW的動力系統取得電動物流車開發成績，目前也正與包括BMW、龐巴迪等重型機車廠商協同開發，持續卡位離路(off-road)電動車動力系統，由於士電過去就擔任相關廠商的發動機與啟動馬達供應商，將有先進者優勢，預期未來將成為士電的主要成長引擎。
士電因應動力車輛電動化的趨勢，早已投入電動機車與電動車動力系統的開發，其中電動機車動力系統出貨給包括光陽在內的台灣廠商、以及東協(ASEAN)地區廠商，累計出貨量已經超過20萬套；而高出力的130kW動力系統則開發出同軸一體動力系統，則適用於3.5與5.0噸級的電動物流車，目前規劃與中華車(2204)、新竹物流組成智慧電動物流車聯盟，進行市場運營。
士電電裝產品事業群總經理董濟仁（附圖）說明，電動機車的電力系統為10kW以下，電動汽車則要120kW以上，而離路電動車系統則主要分布在30kW至80kW的動力需求區間，士電目前已是包括BMW重機、龐巴迪的沙灘車與雪橇車等發動機與啟動馬達供應商，在相關廠商市佔率約有70%-80%，士電也將順勢切入系統電動化的商機。
董濟仁表示，士電看到客戶車輛系統電動化的趨勢，近年主動出擊，與客戶協同開發，如此一來就不須「先有產品再找客戶」，雖然離陸電動車並沒有強制的法規要求在特定年度需全面電動化，然而趨勢既然已經確定，料將成為士電下一個成長動能。
士電近年來積極卡位再生能源與綠電商機，除以資本額10億元成立跨事業群的「綠巨能」公司，全力搶攻綠能市場。
士電在新竹重電、新豐及電裝三廠，自建屋頂型太陽能電廠，總建置容量近5MW，在雲林台西一帶並已取得約130公頃土地，目標建置160MW以上的漁電共生太陽能電廠，並於今年9月向台電提出自建300MW太陽能共用升壓站，未來除供應自有太陽能案場使用外，也以1度電0.45元收取共同升壓費，協助緩解雲林台西一帶太陽能升壓站不足的問題。
今年前九個月，士電累計營收為227.68億元，較去年同期成長9.4%；在訂單穩健增長推動之下，士電今年營收可望再次刷新去年甫締造的276.89億元全年歷史新高。今年上半年，士電的稅後盈餘為11.78億元，年增4.9%，EPS為2.26元。
