MoneyDJ新聞 2026-10-20 13:55:39 王柔雅 發佈
美國光達與感知軟體業者Ouster（OUST.US）今年5月推出新一代Rev8光達後，陸續進入無人機、農業機械等設備商的產品設計，既有智慧交通客戶也增加部署規模。10月1日，公司再宣布與美國自主無人機業者Seneca合作，將Rev8應用於野火救援無人機。Ouster先前預期Rev8將於第三季達到量產規模，實際出貨及營收貢獻進度將是下一次財報的觀察重點。
Rev8進入無人機設備設計，擴及救災與測繪
Ouster最新合作對象Seneca，主要開發用於野火救援的自主無人機，協助消防單位運送物資、測繪地形及巡檢基礎設施。雙方將Rev8 OS1 Max光達整合至Seneca的無人機平台，強化設備在煙霧、灰塵及複雜地形中的導航與避障能力。
Seneca過去主要利用紅外線感測器及攝影機偵測周遭環境，但野火現場能見度不佳，對障礙物的偵測距離及反應時間要求較高。Rev8透過雷射測量物體距離及位置，建立周遭環境的三維資料，協助無人機提前辨識障礙物，並在高速飛行時維持感測能力。
Ouster今年9月2日也宣布與美國無人機測繪設備商GeoCue合作，將Rev8 OS1 Max納入旗下TrueView測繪產品線，鎖定電力線路、公共設施及基礎建設測繪需求。無人機進行電力線路測繪時，若要辨識電線等細小物體，通常需要降低飛行高度，增加完成大範圍測繪所需的飛行次數。
9月14日，Ouster亦公布Rev8 OS1 Max的測繪性能，量測精密度及準確度較前一代Rev7提高約一倍，在10%反射率條件下，偵測距離可達200公尺。新產品也能直接取得帶有色彩資訊的三維空間資料，減少影像與測距資料的校準工作，讓無人機能在較高高度維持測繪品質，縮短作業時間。
此外，Rev8符合美國《建設美國、購買美國法》（BABA）相關規範，也讓GeoCue能向有美國國產設備採購要求的客戶提供產品。
農機規劃採用Rev8，交通客戶追加採購
Rev8的應用也擴及農業自動化設備。今年8月26日，美國農業機械大廠迪爾（Deere & Company, DE.US）旗下農業自動化公司GUSS Automation宣布，計畫在下一代果園自主作業機械採用Rev8 OS0光達，協助無人駕駛噴藥機辨識樹幹、作物排列及地形，改善衛星定位精度不足，以及灰塵、植被遮蔽造成的導航問題。
果園機械需要在樹木密集、光線變化大的戶外環境中維持穩定導航。Rev8能提供高解析度三維環境資料及更廣的感測視野，協助設備辨識行進路線。未來GUSS下一代機型若正式量產，Ouster便有機會取得相應的感測器訂單。
農業機械的Rev8應用仍處於新機型開發階段，搭載Rev8的BlueCity交通管理系統則已取得既有客戶追加採購。今年8月11日，美國智慧交通管理系統業者Econolite取得猶他州交通局的擴建合約，將Ouster旗下BlueCity交通管理系統新增部署至160個路口，使州內簽約部署規模接近300處。
BlueCity結合光達與AI分析軟體，可偵測路口車輛、行人及自行車動態，並將資料提供給交通號誌控制系統，協助改善車流及道路安全。猶他州交通局2025年先在超過100個路口採用搭載Rev7的BlueCity系統，此次擴建則改用Rev8 OS1 Max，最遠可在約152公尺外偵測道路使用者，適用於道路較寬、車速較快的區域。
由於BlueCity除了感測器，也包含交通管理軟體及分析功能，這類擴建訂單不僅帶動光達銷售，也有助Ouster提高軟硬整合方案的營收比重。
Rev8準備提高量產出貨，第三季財報驗證成效
Ouster在第二季法說會指出，Rev8已取得多筆單筆超過100萬美元的訂單，客戶涵蓋重型機械、農業自動化及自駕車業者。為支援量產，公司擴大與美國電子製造服務商Benchmark Electronics（BHE.US）的合作，利用可支援年產逾10萬顆感測器的製造體系提高出貨能力。不過，執行長Angus Pacala預估，既有客戶從Rev7轉向Rev8可能需要約兩年。
從目前營運表現來看，Ouster第二季Rev8仍以少量原型產品銷售為主，整體光達出貨超過9,000顆，年增約70%；營收5,462.6萬美元，年增56%，其中，包含收購AI視覺業者Stereolabs的貢獻。
除了出貨成長，產品組合也是影響獲利的關鍵。公司第二季毛利率達49%，扣除一次性成本退款利益後約39%。由於BlueCity等軟硬整合方案的毛利率較高，Ouster希望提高相關業務的銷售比重。今年初，BlueCity及三維感知軟體平台Gemini相關產品合計約占銷售額15%。
Ouster將於11月3日公布第三季財報，預估營收為5,450萬至5,750萬美元。市場將關注Rev8量產出貨進度，以及軟硬整合業務能否帶動營收成長與毛利率改善。
