需求倒退嚕 韓Q1電池出口額大減逾2成、估H2回溫

2024/04/03 13:00

MoneyDJ新聞 2024-04-03 13:00:30 記者 李彥瑾 報導

電池是電動車產業鏈的關鍵角色,南韓積極提升電池出口表現,強化南韓扮演全球供應鏈要角。但最新數據顯示,由於電動車需求放緩,南韓二次電池(Secondary Battery)出口受阻,第一季出口金額大減超過兩成,下半年則相對樂觀,回溫可期。

根據南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)4月2日公佈,2024年第一季,南韓二次電池出口額為19.7億美元,年減22.3%。自1月以來,南韓電池出口額已連續三個月跌幅超過20%,1月大幅滑落25.4%,接著2月及3月分別大減18.7%、23.0%。

二次電池價格與鋰、鎳等主要原料連動性高,然而,隨著中國、智利、阿根廷、澳洲等國相繼增產,鋰和鎳行情開始反轉,2023年鋰礦價格暴跌逾85%,鎳礦價格也一瀉千里,2023年跌幅超過40%,成為2023年表現最差的工業金屬。

根據南韓礦產資源資訊服務中心(Korea Mineral Resource Information Service)指出,電動車電池必備原料碳酸鋰(Lithium Carbonate)價格於2023年6月達到每公斤人民幣300.6元的高點,之後一路滑落,2024年1月跌至人民幣86.5元,鎳價也從2023年4月每噸23,756美元,1月下跌至每噸16,091美元,相較於前高分別重摔71%、32%。

南韓二次電池價格連帶被拖累,產資部數據顯示,2023年3月二次電池出口單價為每公斤10.30美元,但2024年3月降至7.00美元,跌幅達31.7%。

不過,專家認為,電池長期成長趨勢明確,隨著庫存調整週期即將結束,礦物價格開始止跌回升,下半年電池出口將較為好轉,仍是重點看好的產業。

(圖片來源:shutterstock)

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

個股K線圖-
熱門推薦