精實新聞 2013-03-07 17:17:54 記者 羅毓嘉 報導
華航(2610)董事長孫洪祥指出，華航今年度的航班拓增策略，將以深化經營既有航點、推動增班為主軸，而以新增航點為輔。孫洪祥表示，華航今年在日本與東南亞區域都有新的航班規劃，要力拼日本旅客經台灣轉機赴東南亞的龐大市場，目標設定為串連日本－東南亞的班機搭載2-3成的轉機客，同時還能拉高台灣機場使用率，創造多贏局面。
華航今年的區域航線增班包含3大區塊。日本線方面有靜岡、富山、高雄－大阪的增班規劃，並新闢四國高松新航點，東南亞區域市場則將增班曼谷與吉隆坡航線，孫洪祥指出，增班規劃將有利於華航爭取日本赴東南亞旅遊客群，這是華航的新嘗試；另一方面，兩岸直航則將增闢新疆烏魯木齊、山東威海等航點。
孫洪祥說明，去年華航已經大幅度增班日本線，座位數年增達24%，今年則推動既有航點增班、加上3月21日起增闢的台北－高松航線，要把日本線航班數進一步提升到每週125班，持續扮演華航的第二大航區。
在此同時，華航今年也將把曼谷線從每週21班增班到28班，亦即每日提供4班次往返服務，台北－吉隆坡航線則要從每週7班增班到10班。孫洪祥表示，日本二、三線城市的旅客要赴東南亞旅遊，過去都需在東京、大阪等地轉機，不一定方便，透過華航的航線連結，台北將可成為日本客赴東南亞的轉機點。
孫洪祥已訂出目標，希望日本經台北轉機至東南亞的旅客比重，可陸續拉高到2-3成之譜，尤其轉機客流提昇，也可拉高台灣機場使用率，創造多贏局面。
另一方面，華航今年甫取得烏魯木齊與山東威海等2個直航航點，將自6月起各提供每週3班次服務。孫洪祥透露，烏魯木齊將以A330-300營運，而威海因與青島車程僅約2小時，華航計畫以威海作為青島航線供不應求的配套航點，拉高華航在山東省的營運能量。
相對於在區域航線的動作頻頻，華航今年並未有大動作開闢遠程洲際航線的規劃，僅計畫在6月2日起增闢台北－夏威夷的直飛班機，配合原本的台北－大阪－夏威夷班機，爭取美國給予台灣旅客免簽後的龐大旅遊商機。孫洪祥也指出，未來夏威夷航空將開闢台北航線，華航也會從冬天開始與夏威夷航空展開聯營班號(code share)的合作。
