精實新聞 2014-01-06 12:25:13 記者 顏廷容 報導
大陸上周沿海散貨運輸市場持續低迷走勢，在電煤雙方持續博弈影響之下，使得貨源稀缺，需求明顯下滑。上海航運交易所發佈的中國沿海(散貨)綜合運價指數(CCBFI)1月3日報收於1,238.94點，周跌8.8%。其中，煤炭、糧食、金屬礦石市場運價指數均出現較大幅度下跌。
煤炭運輸方面，當前沿海煤炭運輸市場需求明顯減弱，再加上電煤企業年度談判仍處於博弈階段，為爭取理想價格及主動權，電廠陸續減少市場煤炭拉運並增加進口煤採購量，此舉對大陸國內煤炭需求衝擊明顯。此外，下游企業採購拉運積極性明顯衰退，也使得市場貨源稀少，北上拉煤船隻大幅減少，各港口陸續出現空泊現象。1月3日，上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數周跌10.3%。
金屬礦石運輸方面，由於當前鋼鐵業行情冷清，下游需求頹勢難改，再加上霧霾天氣促使各地方政府加大實施對鋼廠、焦化廠等易產生嚴動污染環境企業的限電停產政策，很大程度抑制了鋼鐵產量，鐵礦石需求減弱。此外，隨著沿海煤炭運輸市場持續走弱，金屬礦石運價也出現大幅下跌。1月3日，沿海金屬礦石貨種運價指數周跌8.8%。
糧食運輸方面，目前沿海煤炭運輸市場低迷，使得糧食運輸受到一定程度影響。再加上南北利潤見底使得貿易商發貨積極性下滑，裝船配艙難度明顯提升。不過，前期政策利多使得靠港船舶較多，壓港現象較為嚴重，緩和了運力過剩矛盾格局。而運價雖然大幅下跌，仍維持在較高水平。1月3日，沿海糧食貨種運價指數周跌10.4%。
油品運輸方面，目前商家多為根據自身庫存情況隨行出貨，下游需求平淡，工廠延續隨用隨采，成交拉運需求尚穩。1月3日，上海航運交易所發佈的成品油貨種運價指數與上一周持平。
