MoneyDJ新聞 2021-09-03 11:32:14 記者 新聞中心 報導
上證報報導，中國中遠海控(601919.SH,1919.HK)昨(2)日發布公告表示，控股子公司東方海外的10家全資附屬單船公司在當天分別與南通中遠川崎、大連中遠川崎簽訂造船協定，以每艘1.58億美元的價格共計訂造10艘16000TEU集裝箱(貨櫃)船，總價為15.76億美元，折合人民幣約101.92億元，這也是中遠海控在三個月內簽訂的第二筆人民幣百億元訂單。中遠海控A股股價今(3)日早盤開低走弱，一度跌逾3%，隨後震盪拉升至漲逾2%，截至11:03左右暫報20元(人民幣,下同)、漲0.40%；其H股暫報13.9港元、漲1.61%。
據了解，由於之前訂造的大型集裝箱船陸續交付，達飛輪船在年內已成功反超中遠海控，成為全球運力第三的集運公司。據Alphaliner統計數據，馬士基、地中海和達飛輪船的運力位居全球前三，分別為423.23萬TEU、413.43萬TEU和301.11萬TEU，中遠海控(含東方海外)以297.6萬TEU的運力緊隨其後；而隨著此次10艘16000TEU集裝箱船訂單的簽署，中遠海控的總運力將超過達飛輪船重返全球第三。
公告顯示，包括本次交易在內，中遠海控持有新船訂單共32艘；其中，全資子公司中遠海運集裝箱運輸有限公司持有10艘，合計運力為14.93萬TEU；控股子公司東方海外持有22艘，合計運力為43.6萬TEU；預計於2023年至2025年期間陸續交付。國際航運研究及諮詢機構德路里(Drewry)中國區董事韓寧表示，受益於本輪行情，集運企業有能力和意願為未來打基礎，大部分訂單是對老舊船型的更新升級及區域航線能力的提升。
值得關注的是，中遠海控此次的人民幣百億元訂單也反映出集裝箱船訂單的漲價趨勢，約1.58億美元的新造船單價，相較4月初中國船舶控股子公司廣船國際承接同型船舶的約1.25億美元造價上漲了26.4%。訂單漲價的背後是建造成本的飛漲，中國船舶工業協會曾發出警示，今(2021)年上半年船用材料價格創出近10年新高，中國國內造船企業原材料採購成本將較去年增長40%以上，手持訂單保持盈利，對於大部分企業來說將極具挑戰。
