MoneyDJ新聞 2021-03-24 12:57:13 記者 新聞中心 報導
新華社報導，去(2020)年下半年以來，國際海運市場貨櫃供應趨於緊張，海運價格高漲，具有代表性的美國主要港口正承受歷史性海運高峰壓力。業內人士認為，受到新冠肺炎疫情、貨櫃短缺和貿易復甦等因素影響，預計國際海運高峰壓力短期難緩解，海運價格將繼續維持高檔。業內預計，今年第一季將是長灘港歷史上最繁忙的季度，即使樂觀估計，這種情況預計也要到夏季才能緩解；另有看法認為，海運高峰可能貫穿整個夏季。
加州長灘港(長堤港；Port of Long Beach)營運總監馬里奧·科爾德羅日前接受採訪時說，疫情是港口貨物激增、海運壓力增加的主要原因之一。疫情影響下，美國消費者購買喜好由線下轉向線上，對衛生防護設備、家用辦公設備和家用健身器材的需求激增，而這些產品主要來自亞洲；而同時，不少港口工作人員感染新冠肺炎，也影響了港口工作效率。
加州南部的聖佩德羅灣港區包括美國前兩大貨櫃港洛杉磯港和長灘港，是美國最大港口綜合體。科爾德羅指出，去年7月起，長灘港和洛杉磯港的月進出口貨物總量不斷刷新建港100多年來的紀錄；而目前海運高峰壓力背後的另一瓶頸是貨櫃短缺，由於2月洛杉磯港和長灘港進口年增幅均超過50%，出口則分別減少24.73%和4.9%，船隻平均等候卸貨週期從之前的3至5天延長到7至10天，迫使不少海運公司將班輪目的地改為美國西海岸其他港口。而入港時間延長，進一步加劇貨櫃短缺，助推海運價格上漲。
經營數位貨運平臺Best Freight Search的經理特勒奇認為，由於出口減少，大量空箱滯留美國等地，無法及時回到亞洲，導致出現一箱難求現象，並帶來供貨短缺、需求上升、價格上揚等連鎖反應；從亞洲進口的海運價格較以往上升數倍。巴拿馬國際海事大學榮譽教授岡薩雷斯認為，國際貿易已開始復甦，油價上升和貨櫃短缺導致運費上漲，預計海運價格將維持高檔。
科爾德羅預計，今年第一季將是長灘港歷史上最繁忙的季度，即使樂觀預計，這種情況預計也要到夏季才能緩解。另有物流專家則認為，海運高峰可能貫穿整個夏季。特勒奇認為，全球海運困局的持續時間可能超過半年。
