MoneyDJ新聞 2018-03-30 11:06:45 記者 陳苓 報導
全球各大城市對抗空汙，積極添購電動巴士，如今電動巴士續航力大增，充電一次可跑將近1,800公里，前景看好。
CNBC、路透社報導，美國加州Proterra車廠生產的電動巴士，具備先進的強化碳纖維車體和高能源效益的傳動系統，測試顯示，充電一次最多可跑1,101英里(1772.21公里)，續航力相當驚人。
電動車最大障礙是價格過高，如何壓低價格、並具備足夠里程數，成了打開市場的關鍵。Proterra商務長Matt Horton表示，該公司的電動巴士要價約75萬美元，一般柴油巴士則要價50萬美元。該公司已經削減營運成本，但是仍然需要說服客戶，電動巴士值得此種高價。Horton指出，如今重型電動巴士已有足夠效能，重點將放在繼續下砍成本。
重型電動卡車的發展瓶頸是，要是為了提高續航力採用大電池，電池重量會吃掉卡車的載運總重。不過電動巴士比較沒有此種困擾，Horton說，電動巴士就算坐滿乘客，也比裝滿貨物的重型卡車輕，比較不須擔心電池過重。該公司和韓廠LG Chem合力研發電動巴士電池，2016年共售出190輛電動巴士。
Proterra執行長Ryan Popple也說，兩年前該公司電動巴士最遠只能開250英里(402公里)，一年前提高到600英里(966公里)，如今來到1,100英里，效能出現可觀進展。
電動車風潮銳不可擋，有機構預測七年之後，全球將近一半的公車都將改用電動巴士。
Oilprice 2月8日報導，Bloomberg New Energy Finance(BNEF)研究稱，去年全球電動巴士銷量為38.6萬輛，估計2025年將增至120萬輛，屆時全球99%的電動巴士都在中國。BNEF分析師Aleksandra OˋDonovan表示，中國全力支持電動巴士、當地城市積極採用，將引領此一市場。
目前全球市區公車多半以柴油和天然氣為動力，電動巴士可望奪走柴油和天然氣巴士的部份市佔。儘管電動巴士初期購置費用高於柴油和天然氣巴士，BNEF研究發現，電動巴士的總體擁有成本(total cost of ownership)較低，也就是說，雖然電動巴士定價較高，但是電動巴士的燃料和維修費用較低，可以拉低總體成本。
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