MoneyDJ新聞 2026-08-14 08:43:44 黃智勤 發佈
丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)上季獲利超乎預期，並二度上修全年財測，股價聞訊大漲近一成；中東局勢震盪之際，全球貨櫃需求強勁，推高運價，使航商受惠。
綜合外媒報導，馬士基13日公布，第二季收年增20%至158億美元，息稅前獲利(EBIT)增至16億美元，息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達30億美元，高於市場預估的21.2億美元，也優於去年同期23億美元。
馬士基指出，第二季全球貨櫃需求表現超乎預期，儘管中東進口量萎縮40%，但其他地區成長抵銷衝擊，中國更是主要的成長動能，需求強勁的趨勢可望持續至第三季。
受美伊戰爭影響，馬士基海運部門的營運成本第二季上升19%，平均燃油價格年增44%，但公司已透過優化燃油消耗等措施抵銷相關影響。
財測方面，馬士基將2026年基本EBITDA預估上修至105億至125億美元，大幅高於原估的80億至100億美元；預估基本EBIT為45~65億美元之間，高於原估的20億美元至40億美元；預估全年全球貨櫃市場貨量成長約4%。
馬士基執行長Vincent Clerc指出，目前推升運價的主因並非中東衝突，而是港口與陸上基礎設施壅塞帶來的供應鏈瓶頸，包括北歐、南美、西非及中國均出現塞港情況，上海港船舶靠泊等待時間長達12天。
路透分析，航運公司再度受惠於運價上漲，主要受到港口嚴重壅塞、航運網絡瓶頸及需求強勁推動，讓人聯想起疫情時期運力吃緊、航運業獲利激增的時期。
德國航運巨頭赫伯羅德(Hapag-Lloyd)也於同日公布，第二季EBITDA為8.29億美元，高於去年同的8.2億美元。儘管當季因中東危機而承擔6億美元的額外成本，獲利仍有成長，主要受惠於亞洲出口強勁和美國需求改善。
航運新聞平台Data Portuaria分析，荷姆茲海峽危機猶如雙面刃，導致航商成本攀升，但也帶動運價上揚。
馬士基股價13日大漲9.4%，赫伯羅德同日也勁漲逾4%。
(圖片來源：shutterstock)
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