MoneyDJ新聞 2026-05-22 11:27:33 郭妍希 發佈
太空探索技術公司SpaceX即將迎來超大規模的首次公開發行(IPO)，卻在週四(21日)緊急取消了旗下巨型火箭「星艦」(Starship、見圖)的發射測試，讓緊盯發射的100多萬名觀眾備感失望。
Barron`s、Space.com等外電報導，星艦第12次測試飛行的發射窗口於週四傍晚開啟。然而，在超過100萬名線上觀眾的矚目之下，發射任務於美東時間晚上7點40分過後宣告取消。
SpaceX通訊部門的Dan Huot 21日在公司的發射網路直播中表示，「我們在首次執行這些系統的同時，也在從中汲取大量經驗。在最後倒數的幾秒內，我們無法當場排除所有問題來讓發射順利進行。」
Huot說，「這讓今天的任務變成了一場『濕式演練(wet dress rehearsal，指火箭發射前最關鍵的綜合演練)』。」「我們成功為火箭注滿了燃料，現在我們會花點時間，徹底查明在發射前究竟出了甚麼問題，然後在明天正式飛行。」
SpaceX執行長馬斯克(Elon Musk)稍後透過社交平台X表示，固定發射塔機械臂(tower arm)的液壓插銷(hydraulic pin)未能成功縮回。若這個問題能在今晚解決，明天(5月22日)中部時間下午5點30分(美東時間6點30分)將會嘗試進行另一次發射。
最新測試原本要讓第三代巨型發射系統正式亮相。當推進器(booster)與上層星艦(upper stage)垂直疊加時，總高度將高達408英尺。推進器配備了33具火箭發動機，能產生超過8,000噸的推力。
按照計畫，推進器將降落於德州海岸外的無人駕駛回收船(drone ship)，而上層星艦則背負著多項測試目標，包括有效酬載(貨物)投放測試以及隔熱罩的開發。
星艦的重要性再怎麼強調都不為過。這艘巨型飛船的設計初衷，是為了將進入軌道的成本砍掉90%。在此之前，SpaceX的獵鷹9號(Falcon 9)火箭與傳統太空梭相比，已將上太空的成本削減了95%。
成本下降有部分跟「可重複使用性」(reusability)有關。星艦被設計成可完全重複使用，上層和下層火箭都能執行多次任務。SpaceX雖是可回收火箭的開山鼻祖，但即便是目前的獵鷹9號，也只有下層推進器能做到重複利用。
一旦「上層星艦」能成功回收，將解鎖全新的太空應用。舉例來說，太空船的軌道加油(orbital refueling)將大幅增加星艦航程。對於火星探測等諸多深空任務而言，這是一項至關重要的創新。
SpaceX已於5月20日正式向美國證券交易委員會(SEC)提交招股說明書，並在內文提出「軌道資料中心」(orbital data centers)的投資理由。公司在文件中寫道，「我們相信軌道AI運算是一項極具難度的技術挑戰，而在短期內，只有我們能規模化地提出解決方案。」
軌道資料中心將由配備繪圖處理器(GPU)、並藉由太陽能供電的衛星群組成。SpaceX預計最快會在2028年開始在太空部署資料中心。
美國聯邦航空總署(FAA)署長Bryan Bedford 5月20日表示，SpaceX希望在五年內達到每年發射10,000次的目標。作為對比，SpaceX 2025年共進行了170次發射，部署約2,500顆衛星。
(圖片來源：SpaceX)
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