精實新聞 2011-10-25 07:43:53 記者 鄧寧 報導
日產汽車（NISSAN）在昨（24）日發表了接下來6年的新環保汽車戰略，目標是成為世界第一的綠能車領頭羊，並預期到2017年時，能與合作夥伴法國雷諾汽車（Renault SA）一同創造出150萬輛的電動車銷量。
從世界各國的電動車發展來看，歐美與日本的主流技術並不相同，歐美系車廠主打強化能源轉換效率，優先發展油電混合車（HEV），有為數不少的車廠選擇將既有車款改成HEV；至於插電式油電混合車（PHEV），則以通用汽車（GM）的Volt領先技術層次；嚴格說來，純電動車（BEV）在歐美車廠仍停留在測試階段，並作為先導運行示範的概念車型，並未具備商業化量產能力。
日系車廠則是HEV、BEV齊頭並進，TOYOTA的Prius屬於油電混合車，同時也是豐田汽車的主力銷售車款；NISSAN的Leaf則是純電動車，從2010年12月起銷售，迄今已售出約16,600輛。
因日產汽車已與法國雷諾汽車結盟，雷諾持有43.8%的日產股權，雙方希望藉由所謂的「零排放車輛」，在未來成為世界第一大綠能車製造商，而Leaf是日產目前唯一一種電動車車款，雙方已計畫再合作研發7種新款式的電動車，並在2017年時，達到全球銷售150萬輛電動車的成績。
日產汽車在聲明中表示，在2017年3月前，NISSAN會再推出一款全新的插電式油電混合車，且未來數年中，NISSAN會致力於減少20%的碳排放量，同時提高油耗效率達35%。
就總體市場而言，日產汽車總裁Carlos Ghosn指出，日本的汽車市場已停滯多年不前，未來的增長將來自於巴西、印度和俄羅斯等新興國家；且今年311地震也造成了長達數月的供應鏈斷鏈與停產，重挫大部分的日系車廠，相對來說，日產汽車相對表現較佳，也是來自於新興市場的貢獻。
在汽車產業中，電動車仍屬利基市場，各大車廠爭相發展相關技術，除了為地球的永續生存考量，也是因為這是未來重要的競爭領域，各廠都必須在電動車角逐上取得先機，才能成為日後的贏家。
