MoneyDJ新聞 2023-09-06 12:38:36 記者 李彥瑾 報導
最新統計數據顯示，今年8月，南韓造船業的新船訂單量遠輸勁敵中國，再度弄丟龍頭寶座，主要因整體需求轉冷，導致南韓業者接單不順利。
韓聯社報導，根據航運市場研究機構Clarkson Research的數據，2023年8月全球新造船舶訂單量為205萬CGT(Compensated Gross Tonnage，修正總噸)、共71艘，較2022年同期大減30%。其中，南韓造船廠新獲造船訂單為27萬CGT、共6艘，佔全球總訂單量的13%，中國造船廠則拿下168萬CGT(82%)、共60艘，大幅超越韓廠的接單表現。
截至8月底，南韓造船廠積欠訂單為3,986萬CGT，佔全球積欠訂單總量1.213億CGT的33%，排名全球第二；中國業者以5,702萬CGT位居第一，佔全球積欠訂單量的47%。
反映新船價變化的Clarkson新船價格指數(Newbuilding Price Index)，8月為173.56，較2022年同期高出11.44點。
2022年，南韓船廠新船訂單噸位為1,564萬CGT，佔全球總訂單量的37%，慘輸中國造船廠的2,034萬CGT(49%)，連續第二年敗給中國。在此之前，南韓曾連續3年保持全年接單冠軍的位置。
南韓三大造船廠分別為南韓造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.)、三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)，以及大宇造船海洋工程(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.)。
(圖片來源：大宇造船)
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
