精實新聞 2014-01-02 12:24:13 記者 郭妍希 報導
南韓KOSPI指數2日以高盤(2,013.11點)開出後，在日圓續貶、企業獲利前景有疑慮的衝擊下，由三星電子、現代汽車領軍走軟。嘉實XQ全球贏家系統資料顯示，截至2日中午12時19分(GMT+8)為止，KOSPI指數下挫1.85%(37.24點)，報1,974.10點。KOSPI指數去(2013)年12月30日上漲0.45%(9.06點)、收2,011.34點，創12月2日以來收盤新高。1月2日為韓股2014年第一個交易日，當天較平日延後一小時(註：2日GMT 1時整)開盤。
Thomson Reuters報導，Dongbu Securities分析師Lee Eun-taek指出，市場對日圓走貶、企業盈餘感到擔憂，拖累了整體大盤的走勢。三星電子、現代汽車今日走勢疲軟，這兩檔股票合計佔KOSPI總市值的21.1%。
威鋒網指出，受競爭對手蘋果(Apple)新款智慧型手機iPhone 5s銷售強勁衝擊，三星電子第4季(Q4)營收恐將陷入衰退。報導指出，三星Q4營收恐受iPhone 5s影響而減少10兆韓圜(約1兆日圓)。
此外，Thomson Reuters報導，IBK Investment & Securities科技分析師Lee Seung-woo則表示，三星電子下週二(1月7日)公佈的第4季淨利恐怕僅約9.5兆韓圜、低於市場預估的10.2兆韓圜，主要是受到韓圜相對於美元走升、OLED面板毛利萎縮的影響。
南韓最大汽車製造商現代汽車(Hyundai Motor)及子公司起亞汽車(Kia)2日也預估，2014年度銷售成長將降至10年新低，主要因為競爭加劇、韓圜走強不利出口。路透社和彭博社報導，集團董事長鄭夢九(Chung Mong-koo)在公司新年演說表示，2014年現代和起亞的合併銷售將成長4%至786萬輛。此一估計不及彭博社訪調5名分析師預估平均值的800萬輛，成長幅度更寫下2003年來的最差紀錄。
現代和起亞集團為全球第5大車商，2010年成長高峰時，年度銷售曾飆漲24%。但是近來韓圜升值，價格優勢不再。2013年韓圜兌日圓大漲逾22%；過去六個月來，韓圜漲幅更居全球主要貨幣之冠，兌美元升值7.9%、兌日圓升值13%。
截至2日中午12時15分為止，三星電子跌3.94%，報1,318,000韓圜；現代汽車跌4.65%，報225,500韓圜；起亞汽車跌5.88%，報225,500韓圜。
