MoneyDJ新聞 2026-02-10 17:29:35 丁于珊 發佈
行政副院長鄭麗君率隊今(10)日再度赴美，「台美對等貿易協定（ART）」有望於近日簽署，外界傳出美製汽車及相關零組件可能降至零關稅，引發關注。經濟部今日也邀集國內車廠進行「台美關稅談判車輛產業影響說明及後續措施座談會」，由經濟部長龔明鑫主持。他在會後受訪時表示，初估若降至零關稅，對國內汽車產業產值影響約在逾1%，影響還算可控，另外也匡列了30億元支持汽車產業或相關零組件產業發展，業者也對此表達感謝。
龔明鑫提到，目前關稅尚未底定，但大家可以有一些方向性的討論，讓政府與業界都可以預先做準備，也能讓政府知道可以提供什麼協助、預先準備，甚至啟動行政程序，這是很好的良性互動。
而在「美國車」的定義上，龔明鑫說明，一定要有「美國製造」的附加價值，至少附加價值率在35%以上，至於原產地在國際上有相關的規定；此外，小客車與小貨車為不同的項目，最後的結果不一定一樣，且台美簽訂的貿易協定與其他國家沒有關係，因此相關稅率不會用到其他國家，也就是只有美國汽車的問題；經濟部也委託智庫做推估，以最極端數值來看，預估對國內汽車產業產值影響約在逾1%，影響還算是可控，經濟部也會匡列30億元，用於支持汽車產業或相關零組件產業發展，協助業者升級轉型，並建立自主研發能力。
龔明鑫表示，對美國汽車有所開放，好像我國產業需要防守，但事實上，很多國內車廠也提出外銷相關計畫，經濟部也會協助車廠外銷全世界，這也是一個很好的方向，而不只是固守台灣市場；且美國進口多數屬於高價汽車，國產車則相對平價，本身就有市場區隔，因此短期內衝擊較小，但中長期國際車廠是否做產能調配仍是未知，因此經濟部希望利用2-3年時間，調整國內產業體質，未來不管面臨什麼競爭都能因應。
另外，業界先前也有提出期待，台灣沒有生產的汽車零組件進口關稅也能下降以降低成本，龔明鑫表示，若能反映在車價上，回饋消費者或提升價格競爭力，經濟也會與行政院做相關討論。
(圖片來源：經濟部)
