MoneyDJ新聞 2021-04-21 16:57:05 記者 新聞中心 報導
經濟通通訊社報導，在全球晶片短缺影響下，市場擔憂車廠將需減慢或停止生產汽車。不過，瑞銀(UBS)投資銀行研究部中國汽車行業主管鞏旻認為，今(2021)年第一季晶片短缺量占全球汽車總銷量約5-10個百點、僅約100多萬輛，預期第二季受影響的情況將有改善。
鞏旻指出，全球汽車供應鏈在疫情影響下都展示出韌性，加上現時汽車需求暢旺，而車廠加快搶晶片令分配不均等因子，都不是結構性問題，車企可透過漲價、調整產能等來解決。
談到今年上海車展，鞏旻指出，今年上海車展顯示出汽車行業三大發展趨勢，包括電動車投放重心轉傳統車企主導、中國自主品牌的崛起，加快拓展高端市場，以及科技巨頭的參與，尤其以華為為重心。而隨著愈來愈多國際車企、中國科技巨頭及出行企業等參與「造車」，更多資本加入將帶動競爭加劇，未來投資回報率將邊際遞減，但行業發展則會加速，如自動駕駛技術、軟體應用及效率會相對提升。
鞏旻認為，中國科技巨頭加入電動智慧車市場，包括直接參與或技術合作，同時並非每家公司只為製造自己品牌的汽車，加上考量到產品由研發到進入市場至少需3年，故短期產品競爭不會太明顯，較多是對氛圍及資本面造成影響。此外，目前全球汽車業市值都處於偏高水平，但全球汽車實際銷量及利潤率要翻倍都非常困難，因此行業估值提升的可能性較低。
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