MoneyDJ新聞 2026-08-19 07:35:49 蔡承啟 發佈
散裝船需求大增，帶動7月份日廠造船訂單量翻倍、連2個月增長，而積壓訂單量雖轉減，不過維持在高水準。
日本船舶出口商協會(JSEA、Japan Ship Exporters Association)18日公佈統計數據指出，散裝船需求大增，加上油輪需求增加，帶動2026年7月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月飆增121.4%至87萬3,780總噸，連續第2個月呈現增長，不過月訂單量4個月來第3度低於100萬總噸。
7月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為22艘、遠高於去年同月的7艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為2艘(1萬9,980總噸；2艘皆為一般貨物船、貨櫃船訂單連7個月掛零)、低於去年同月的3艘(25萬1,700總噸)；散裝船訂單為16艘(70萬9,450總噸)、遠高於去年同月的4艘(14萬3,000總噸)；油輪為4艘(14萬4,350總噸)、高於去年同月的0艘。
截至2026年7月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,991萬3,344總噸(628艘)，較前月底(2026年6月底)相比減少0.6%，3個月來首度呈現月減，積壓訂單量7個月來第6度低於3,000萬總噸，不過相當於約3.5年份的建造量、維持在高水準。
2026年1-7月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期增加8.5%至588萬270總噸。1-7月期間日廠所接獲的船隻訂單為133艘(去年同期為101艘)，其中，貨物船訂單為7艘(12艘)、散裝船訂單為113艘(80艘)、油輪為13艘(8艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業和三菱重工業等。
日本政府日前宣布，計畫在2035年將日本國內造船業的年建造量提高至約1,800萬總噸、將達現行(2024年908萬總噸)的約2倍水準，目標是將日本造船量全球市佔率提高至2成左右。
(圖片來源：今治造船)
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