MoneyDJ新聞 2021-05-03 09:37:39 記者 劉莞青 報導
貨櫃航商因為先前蘇伊士運河堵塞問題導致船舶在歐美港口都嚴重塞港，船舶卡在歐美返航遙遙無期，貨櫃航運跨洋航班準點率持續下滑，亞洲出發船班只得被迫取消，受到運能供給持續減少，跨洋運價大幅上升，上海航交所綜合指數走升至3,100點，較前一周大增121點，業內人士指出，由於供給端縮減導致運價走高，4月實質貨量可能相對較少，但受運價一路走高帶動，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)4月營收表現站穩高檔應仍可期。
觀察上海航交所運價，依承攬商資訊來看，今年首季跨洋航線美西40呎大櫃平均運價約4千美元，4月23日則是已經來到4,960美元；美東40呎大櫃第一季平均運價來到4,780美元，4月23日報價則是來到5,680美元；歐洲航線第一季20呎貨櫃平均運價是4,080美元，4月23日報價則是4,300美元。而上週五(30)最新一期上海航交所綜合運價指數則是已經站上3,100點，三大航線運價估計也較23日報價再行向上。
針對運價持續創高，業內人士指出，貨櫃航商因為先前蘇伊士運河堵塞問題導致船舶在歐美港口都嚴重塞港，船舶卡在歐美返航遙遙無期，貨櫃航運跨洋航班準點率持續下滑，亞洲出發船班只得被迫取消，受到運能供給持續減少，跨洋運價大幅上升。
業內人士指出，由於供給端縮減導致運價走高，4月實質貨量可能相對較少，但受運價一路走高帶動，國內三大貨櫃航商4月營收表現站穩高檔應仍可期，可是受航班減少等因素影響，挑戰新高可能仍有難度。
