精實新聞 2012-08-29 10:09:34 記者 郭妍希 報導
俄羅斯經過19年的等待終於成為世界貿易組織(WTO)的會員，未來的發展備受矚目。中國大陸同樣也等了15年才在2001年跨入WTO門檻，10年後則繳出了出口成長五倍、全球國內生產毛額(GDP)排名由原本的第六名躍升至第二名的亮眼成績。這是否意味著俄羅斯將再創猶如中國大陸入世後的出口、投資奇蹟？
筆者在今(2012)年8月中旬前往俄羅斯訪查時發現，莫斯科(Moscow)、聖彼得堡(Saint-Petersburg)這些大城市已擁有不遜於世界級都市的樣貌，每遇工作天都出現嚴重塞車的現象，放眼望去，現代汽車(Hyundai Motor)、起亞汽車(Kia Motors)、日產汽車(Nissan)、豐田汽車(Toyota)等韓系、日系品牌的汽車不時經過，歐系品牌如BMW、Peugeot也隨處可見，路邊更可看到三星電子(Samsung)、LG電子、華碩(2357)、宏碁(2353)以及宏達電(2498)的廣告看板，顯示俄羅斯民眾的生活水準自2000年起在總統普丁(Vladimir Putin)力圖改革、大量出售原物料資源、油價持續走高的帶動下已有長足的進步。
檢視都市人的收入，發現都市民眾每個月平均的收入已達4-5萬盧布(盧布兌新台幣的匯率約1：1)，和台北不相上下。莫斯科房價也很驚人，每平方米(1平方米相當於0.3025坪)要價約6000美元(相當於19萬盧布)，年輕人同樣也面臨買不起房的困境。不過，較為鄉下的地區開發仍顯不足，且重要的資源大多被擁有特權者或財閥把持，貧富差距相當大，一般民眾雖然生活有改善，但是富足感受還不深，最近幾年也深受2008年金融海嘯之苦。
普丁在提倡WTO時強調，入世可讓俄羅斯經濟轉趨現代化、產業結構獲得創新。不過，可惜的是，俄羅斯經濟是以原物料發展為基礎，恐怕難以出現大陸加入WTO後，透過人力成本低廉、經濟改革開放所帶來成長效果。此外，先前受到保護的汽車、農業也可能受到一波衝擊，俄羅斯入世後勢必得先解決這些挑戰，才有望享受長期經濟成長的效益。
歐洲多所大學經濟學教授、曾任美國州際商務委員會分析師的Edwin G. Dolan曾在1月3日於部落格指出，俄羅斯身為全球最大的原油出口國，面臨了兩大難題。第一就是所謂的荷蘭病(Dutch Disease)，意思是大規模天然資源的出口雖然帶來收入，但卻會推升國家的匯率，使得國內其他產業在全球市場喪失競爭力。俄羅斯在2000年代初期盧布匯率持續走升，後來雖一度因2008年金融海嘯衝擊而貶值，但隨後仍繼續升高並維持在高檔不墜。這使得俄羅斯非原油出口商以及必須面臨進口品競爭的輕工業受到打擊。
俄羅斯加入WTO只會使荷蘭病更加惡化。的確，遵守WTO的規範長遠來看也許能強化非原油產業，但是短期間俄羅斯國內原本受到保護的農業、製造業肯定會面臨日益嚴重的外來競爭。
除了荷蘭病之外，俄羅斯面臨的另一難題就是掌握資源的富人已不再創造財富，而是利用資源通過賄賂、貪腐等手段獲得特權，從而獲取超額利潤(此即經濟學上所謂的「尋租(rent-seeking)理論」)。這讓俄羅斯經濟陷入難以改革創新的困境。
依據「國際透明組織(Transparency International, TI)」 公布的「貪腐印象指數(Corruption Perception Index, CPI)」，俄羅斯2011年在全球182個國家中排名僅達第143名，遠遜於大陸的第75名。此外，根據世界銀行(World Bank)的2011年全球企業經營難易度排名(Ease of doing business index)，俄羅斯僅取得了第120名的位次，低於大陸的第91名。
俄羅斯前任總統梅德韋傑夫(Dmitry Medvedev)在任期期間曾一再表明反對貪腐、國力太過依賴原油的立場，但是他對這兩大議題的改革卻無多大進展。第三次就任總統的普丁是否能改變這個局面？市場都在密切觀察。
Thomson Reuters 8月22日報導，匯豐環球投資管理基金經理人Ed Conroy表示，俄羅斯必須解除貿易保護壁壘、創造更為開放的市場環境，才能享有新加入WTO後隨之而來的經濟成長與投資商機。
Conroy認為，俄羅斯銀行類股會是加入WTO後的主要受惠族群。此外，莫斯科券商Troika Dialog分析師Chris Weafer則指出，進口關稅調降可讓俄羅斯部分零售、航空類股走高。
根據世界銀行(World Bank)在3月份的研究，俄羅斯加入WTO後，中期而言可望讓該國的經濟成長提升3.3%，長遠來看可望使該國的國內生產毛額(GDP)每年增加約11%(1,620億美元)。這相當於俄羅斯每戶家庭每年增加約7%的平均所得。
