MoneyDJ新聞 2026-04-02 13:03:58 新聞中心 發佈
綜合港媒及陸媒報導，小米集團(1810.HK)公布3月交付數據，全系累計交付超過2萬輛，與2月交車量基本持平，跌出新勢力銷售前三名；其中，新一代SU7於3月23日啟動交付，9天累計交付超過7,000輛，但未能帶動整體銷售成長。分析指出，今(2026)年1至3月小米累計交付約8萬輛，僅完成全年55萬輛交付目標的14%，剩餘九個月需交付約47萬輛，月均交付須超過5.2萬輛。小米股價今(2)日開低走跌，午盤暫收於30.7港元、跌4.12%。
高盛數據顯示，3月初小米汽車週訂單回落至4,000輛左右，即使全部計入YU7，月訂單也不到2萬輛，與今年1月3萬7,869輛的交付量差距明顯。另據陸媒報導指出，小米汽車此次官方海報標注銷量「2萬+」，實際交付量達2萬8,016輛，新一代SU7的交付表現成為重要助力，雖未進入前三，但仍展現出新晉品牌的市場潛力。
面對全年目標壓力，小米計畫今年推出4-6款新車，涵蓋純電與增程、轎車與SUV、5座與7座、20萬至55萬元(人民幣,下同)價格區間，形成全產品線布局；純電陣營包括SU7行政加長版與YU7 GT高性能版，增程陣營推出YU5、YU7增程版、YU9三款車型，另有平價車型SU5正在規劃中。另昨日傳出，特斯拉(Tesla)中國區前總經理孔艷雙已轉職小米，接替小米汽車前總監李曉銳負責汽車銷售方面工作。
報導中並指出，小米新一代SU7首發表現亮眼，上市34分鐘鎖單1.5萬輛，3天突破3萬輛，9天交付超過7,000輛，而單靠這款車型，難以支撐小米完成交付55萬輛的年度目標，單一爆款的局限性在存量競爭中愈發明顯；且最關鍵的是，新一代SU7很可能仍未擺脫「首發訂單依賴」。
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