MoneyDJ新聞 2021-09-16 13:30:37 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters報導，SK創新(SK Innovation Co Ltd)週四(9月16日)宣布，超過八成的股東支持將電池事業分拆成為一家新公司的提議。這家新公司將於10月1日成立、暫名為「SK Battery Co Ltd.」，初期將是SK創新全資子公司。
SK創新執行長Kim Jun(見圖)告訴股東，電池業務分拆後，公司計劃評估各種取得資源的方式，例如建立合資企業、建立合作夥伴關係以及吸引策略和財務投資人。他說，電池事業的目標是在2022年轉虧為盈，隨著美國廠的開始營運、財務表現可望有所改善。
韓聯社週四報導，SK創新透過聲明稿表示，電池部門分拆的目的是為了提振新成長動力的市場估值並刺激這個事業體進一步成長。拜電動車(EV)電池需求強勁之賜，SK創新第2季(4-6月)電池營收年增86%至6,302億韓圜。
SK創新(全球第六大電池製造商)表示、已取得超過1 TWh(太瓦時)的EV電池訂單，金額預估約為130兆韓圜，預料後續仍可自全球汽車製造商取得更多訂單。SK創新客戶包括福斯(Volkswagen)、福特(Ford)、戴姆勒(Daimler)、現代汽車(Hyundai Motor)和起亞(Kia)。
日經亞洲評論8月4日報導，SK創新表示，電池年產能將從目前的40 GWh拉升至2023年的85 GWh，2025年、2030年的年產能分別上看200 GWh、500 GWh。
根據SNE Research的統計，今年上半年SK創新市占率報5.2%。中國寧德時代居首、市佔率報29.9%。南韓LG Energy Solution Ltd.(LGES)市佔率居次、報24.5%，日本Panasonic排名第三(15%)。
福特汽車公司(Ford Motor Company)、SK創新5月20日宣布簽署備忘錄，雙方將攜手成立一家名為「BlueOvalSK」的合資企業，2020年代中期起年產能預估將達60 GWh。
現代汽車集團(Hyundai Motor Group)會長鄭義宣(Euisun Chung)週三表示，現代正致力在電動車市場成為全球領導者。
現代汽車與LGES攜手打造的EV電池合資廠預估在2023年上半年完工、2024年上半年開始量產鎳鈷錳鋁(NCMA)鋰離子電池。
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