MoneyDJ新聞 2024-03-14 09:04:58 記者 新聞中心 報導
萬海(2615)公布去(2023)年財報，全年稅後淨損57.96億元，每股虧損2.07元；其中，第四季受到美元兌新台幣匯率大幅升值影響，帳上匯兌損失約30億元，第四季營運再度轉虧，單季稅後淨損38.77億元，每股虧損1.39元。萬海表示，考量國際政經情勢與市場景氣回升，且兼顧長期股東利益，董事會決議每股擬配發現金股利1.5元。
萬海指出，雖去年第三季營運轉虧為盈，第四季貨量也較上季有所成長，但受到匯兌損失影響，第四季營運再次轉虧；另考量公司穩健經營再檢視船舶效益、船齡及油耗等因素，且依會計準則，帳面認列含使用權資產的船舶設備減損髓失約達26億元，但均不影響公司營運。
以上海貨櫃運輸指數SCFI來看，自疫情後低點的2023年3月底923點，到2024年3月1日已回升至1,979點，顯示運價正逐步提升中。從萬海今年前2月合併營收181.17億元來看，已年增7.79%，且農曆春節假期後，各地需求已逐步增加，將有助於公司營運穩健增長。
另外，根據Alphaliner對航運市場的預測，2024年供給預估將成長9.7%、需求也成長2.7%；2025年供給成長5.2%、需求成長2.5%，雖然整體市場船舶運力持續增長，但萬海表示，因應國際環保及碳排法規趨嚴，2024~2025年預計有15艘新船，分別為7艘13,000TEU(20呎櫃)及8艘3,000 TEU投入，也將持續淘汰老舊船舶並退租租船，2023年共處分22艘船舶，處分運力合計3.5萬TEU，以回應各界對於環境保護與節能減碳等ESG規範的期待。
展望2024年，萬海表示，受到市場供需、紅海緊張情勢持續，全球市場仍充滿挑戰，但公司仍積極進行船隊調整及貨櫃汰舊換新等，並持續優化航線布局來提升公司競爭力。
