精實新聞 2013-06-17 15:10:24 記者 王彤勻 報導
富士通半導體(Fujitsu)宣佈，推出新型車用32bit MCU微控制器MB91F552，可適用於混合動力車(HEV)的電池供電系統和電力傳輸電路，且目前已開始為客戶提供樣品。
富士通表示，MB91F552除了在單一微控制器晶片中配備了最佳的數位供電系統(如200MHz PWM模組)控制功能外，更可提供峰值電流模式控制功能，大幅增加電源的穩定度並降低系統成本。
富士通指出，近年來，隨著混合動力車及電動車的普及，車輛行駛過程中所產生的電力可儲存在電池中，除可為馬達、音響系統、燈光和電路板上其他電子零件供電外，還能夠為輔助電池充電。目前，當混合動力車及電動車把儲存電力供電到馬達或電路板上的電子零件時，需要電源管理系統來控制DC/DC轉換器和DC/AC變頻器等電源轉換電路；另外也需要電源控制晶片，在穩定電壓位準的同時，也需保持電池的電壓穩定，並為被供電零件調適各種負載變動。
富士通強調，MB91F552除了具備CAN、多功能序列和其他網路控制功能外，在單一微控制器晶片上，亦整合一系列如200MHz數位PWM模組等應用於數位電源控制的最佳功能。新款晶片能輕鬆控制數位電源，例如將輸出電壓和其他類比訊號回饋進行數位化，也可產生運算型PWM波形。此外，由於現有的電源系統是由分離式的單元組合而成，因而不容易調整規格，但藉由MB91F552即可利用軟體進行修改。此款新型微控制器能夠根據不同的應用改變運作頻率和PWM波形輸出時序，有助於縮短電源系統的開發時程、降低系統成本，並達到系統標準化的目標。
除了數位電源控制，富士通指出，MB91F552還能透過電流回饋控制峰值電流模式，將電源控制在穩定的範圍內。斜率補償電路一向被視為一種外部元件，而MB91F552可將其整合至微控制器內，實現穩定供電並可縮減電路板元件數量，進而大幅降低系統成本。而透過上述的功能，MB91F552能以更低廉的電源系統成本達到更優異的效能，有助提升日益普及的混合動力車和其他電動車的環保性能。
富士通預估，MB91F552至2016年，可達到每年200萬顆的量產目標。
