MoneyDJ新聞 2017-10-25 13:00:27 記者 蔡承啟 報導
日經新聞報導，豐田汽車(Toyota)25日表明，計畫在2020年代前半(2025年以前)將使用於電動車(EV)、插電式油電混合車(PHV)的次世代電池「全固體電池」進行實用化。為了讓EV續航距離有飛躍性的增長，豐田正持續進行全固體電池的量產研發。
豐田副社長Didier Leroy 25日在東京車展(預計10月27日開幕)媒體說明會上表示，「豐田全固體電池專利申請數居全球之冠，超過200人的技術人員正加快研發」。Didier Leroy表示，「毫無疑問的，在很近的未來，EV將成為重要的解決方案之一」。
報導並指出，豐田也表明計畫在高級車品牌Lexus上實現自動駕駛技術。豐田目標在2020年實現可在高速公路上行駛的自動駕駛技術、之後在2020年代前半擴大至一般道路上。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，截至台北時間25日上午12點35分為止，豐田跌0.37%至7,002日圓；豐田昨日(24日)收盤價7,028日圓創近10個月來(1月5日以來)新高水準。
東京新聞7月25日報導，豐田汽車計畫在2022年於日本國內開賣新型電動車(EV)，其電池將採用充電量可達鋰離子電池2倍的「全固體電池」，將大幅提升EV的續航距離，且僅需數分鐘時間就可充飽電。
報導指出，現行市售的EV所搭載的電池以鋰離子電池為主，不過其弱點在於充飽一次電所能行駛的距離約300-400km、遜於汽油車，且即便使用快速充電技術、也需花費數十分鐘才能充飽電，而採用全固體電池的話，就有望一口氣將上述弱點全數解決。
日經亞洲評論7月25日報導，豐田汽車公司(Toyota Motor)計畫在2020年左右推出可在高速公路上行駛的第3等級(Level 3)自駕車。報導指出，豐田已告知供應商計畫在2023會計年度左右將自駕車技術等級升至Level 4。IHS Automotive預估2025年Level 4自駕車銷售量將達26萬輛、2035年預料將突破1千萬輛。
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