MoneyDJ新聞 2024-01-22 10:18:41 記者 郭妍希 報導
紅海危機延燒、對國際貿易流的衝擊日益嚴重，蘇伊士運河(Suez Canal)運輸量短短兩週內驟減37%，亞洲至北美的運費報價已失控。
ZAWYA 19日報導，國際貨幣基金組織(IMF)的PortWatch平台數據顯示，蘇伊士運河1月第1~2週的運輸量較去年同期大減37%。根據資料，蘇伊士運河約佔全球海洋貿易量的11%，每年的貿易運輸額多達1兆美元。
PortWatch資料顯示，通過蘇伊士運河的前三大產業分別為石油、化學及非金屬礦業，採礦及採石業，最後還有農業。
根據阿拉伯語新聞網Asharq Business報導，蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority, SCA)局長Osama Rabie近日說，2024年開年11天期間，營收約大減40%。
值得注意的是，The Loadstar 19日報導，一名英國貨運代理人表示，受到紅海危機蔓延衝擊，亞洲至北美的跨太平洋航運現貨報價「已經失控」(out of control)。他透露，「無論是運到東岸或西岸，航運業者全都獅子大開口，疫情期間產品無法運送的恐懼重新籠罩市場。」
英國海運顧問機構Drewry統計顯示，WCI亞洲至美國西岸的40呎櫃現貨均價上週跳增38%至3,860美元，亞洲至美東報價也跳增35%至5,644美元，兩者分別較去年同期大增88%、64%。
另一方面，Xeneta數據顯示，XSI亞洲至北歐線的40呎櫃現貨報價平均跳增25%至4,612美元，月增率將近200%。不過，部分航運業者對中國農曆年前的貨物，收取每40呎櫃超過10,000美元的運費。
(圖片來源：shutterstock)
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