峇里島省政府規劃本(113)年9月起開始建設市區地鐵，以促進觀光及紓緩交通
峇里島代理省長 Sang Made Mahendra Jaya 前於本年6月表示，預計本年開始建設峇里島地鐵，以促進觀光產業發展及減少交通壅塞問題，部分鐵道將建於地下，而在人口稀疏地區，將設計為地面行駛，以便遊客欣賞峇里島自然及人文景觀。
依據本年5月20日頒布實施之峇里島省政府2024年第9號省長令，省府指定由PT Penjaminan Kredit Daerah Provinsi Bali負責開發、融資及執行峇里島鐵路相關交通基礎建設開發案，並由該公司之關係企業PT Sarana Bali Dwipa Jaya (SDBJ)負責主導開發。
為加速建設，本案將採用新型融資方式，邀請具開發鐵路系統能力之投資團隊在初期階段參與，並提交其願景、商業計劃、項目結構、工程設計適用性及技術細節，以招募合格投資者，直接進入預建階段及後續階段。SBDJ公司表示，有4個投資團隊(包含中國、歐洲及印尼企業)爭取承建峇里島地鐵計畫，經資格審查，確定由PT Bumi Indah Prima(BIP)公司作為峇里地鐵建案主要投資者。BIP將與主導本案之SDBJ共同規劃及建設包含地鐵建設及營運相關之廢棄物處理、通訊、電力及飲水等基礎設施。
峇里島地鐵建案將分為4個階段如下，預計本年9月動工，全案預計2031年前完成，前兩階段總投資額估計達108億美元(約175兆印尼盾)，全案四階段預計總成本為200億美元(約325兆印尼盾)。
1. 峇里島國際機場(DPS) – Kuta Sentral Parkir – Seminyak – Berawa – Cemagi
2. 峇里島國際機場(DPS) – Jimbaran – Udayana University (UNUD) – Nusa Dua
3. Kuta Central Parking – Sesetan – Renon – Sanur
4. Renon – Sukawati – Ubud
(資料來源：經濟部國際貿易署)
